10月27日消息，“等固態電池來了，我就換電動車”“固態電池來之前，我只開燃油車”。

固態電池新品的頻繁發佈，讓很多人誤以為固態電池很快就要來了。但事實上，早著呢！

前不久，中國汽車工程學會發佈的《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》明確了多項關鍵技術發展節點。

其中，全固態電池預計在2030年實現小規模應用，到2035年有望大規模全球推廣，屆時電池的綜合性能、成本和環境適應性將更貼合消費者需求。

10月23日，2025新能源電池產業發展大會上，欣旺達動力科技股份有限公司中央研究院院長徐中領發佈了聚合物固態電池新品——“欣·碧霄”。這是欣旺達第一代全固態電池產品，能量密度達到400wh/kg。

在大規模量產的時間表上，欣旺達電子股份有限公司副總裁兼CSO梁銳表示，全固態電池樂觀地看，2030年以後可能小批量生產，而且它會和液態鋰電池長期並存。

梁銳表示：“日本和美國企業曾聲稱2027年實現全固態電池產業化，我個人感覺有些過於自信，最樂觀的是2030年以後可能小批量生產，而且它不可能大規模取代液態鋰電池。鉛酸電池100多年了還在應用，固態電池和液態電池會長期並存。”

梁銳認為，應該理智地看待商業化產品培養的過程，它是有自己的規律的。

來源：中國快科技