11月18日，據知情人士透露，美國當選總統特朗普的團隊計畫將“構建完全自動駕駛汽車的聯邦框架”作為美國運輸部的優先事項之一。

如果新的法規能讓完全無人駕駛汽車成為可能，那麼特斯拉公司首席執行官、特朗普的巨額捐贈者埃隆·馬斯克將直接受益。他把特斯拉的未來押在自動駕駛和人工智慧技術方面。

這對於特斯拉來說無疑是重大利好。隨著美國市場需求的下滑，特斯拉的銷量表現趨於平淡，自動駕駛已經成為特斯拉尋求增長的焦點。

特斯拉自動駕駛進入關鍵階段，馬斯克頻頻呼籲放寬限制

在今年早些時候推出全自動駕駛系統FSD V12版本後，特斯拉FSD的使用量大幅增加。截至第三季度，FSD完全自動駕駛能力（駕駛員監管版）上累計行駛里程超過20億英里，其中超過50%是在V12版本上實現的。

值得一提的是，FSD也推動了特斯拉營收和淨利潤的攀升。2024年第三季度，特斯拉實現營收251.82億美元，同比增長8%；淨利潤21.67億美元，同比增長17%，遠超市場預期。其中以FSD為代表的服務費用板塊貢獻不小。目前在美國，特斯拉FSD價格為1.2萬美元，訂閱費用也已下調至每個月99美元。

馬斯克此前在財報電話會上表示，特斯拉內部估計到明年第二季度FSD將比人類駕駛員更安全，“無需等待Robotaxi實現完全自動駕駛。我們預計明年就能通過現有車型實現這一目標。”

特斯拉Cybercab

今年10月，特斯拉還推出了Robotaxi Cyber​​cab，掀起了資本市場的狂熱。馬斯克表示，Cyber​​cab預計在2026年實現量產，每年的產量為200萬輛。他還預計，明年加利福尼亞州和德克薩斯州將向公眾提供共用出行服務。他還透露，三藩市灣區的特斯拉員工現在擁有一項自動駕駛叫車服務，不過，這項服務仍使用安全員。

目前，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)允許製造商在獲得允許的情況下每年部署最多2500輛自動駕駛汽車。沒有方向盤或油門踏板的自動駕駛汽車（例如特斯拉的Cyber​​cab）目前還不允許大規模部署。

近年來，特斯拉自動駕駛因安全等問題屢遭聯邦政府調查。馬斯克頻頻呼籲放寬對自動駕駛技術的限制。在馬斯克看來，在美國應該有一個全國性的自動駕駛汽車審批程式，而不是目前各州各自為政的審批程式，向逐個州獲取審批“非常痛苦”。

馬斯克本人也即將進入特朗普團隊工作。當地時間11月12日，特朗普宣佈，馬斯克將在他就任總統後領導擬成立的“政府效率部”。“政府效率部”將“為拆解政府官僚機構鋪平道路，削減多餘的監管法規和浪費的開支，並重組聯邦機構”。

分析師對特斯拉自動駕駛和AI給出1萬億美元估值

特朗普尋求放寬自動駕駛汽車限制這一消息印證了此前華爾街的預期。

在分析師看來，馬斯克對特朗普入主白宮進行了一次戰略性的大賭注，這被特斯拉看漲者稱為“千載難逢的賭注”。在利好消息拉動下，華爾街分析師紛紛上調特斯拉目標價。

韋德布希證券公司的分析師Dan Ives重申了對特斯拉股票“跑贏大盤”評級，並將其目標價格從300美元向上調整至400美元。

Ives對特斯拉業務中自動駕駛以及人工智慧部分的估值約為1萬億美元，他更是預計，未來12到18個月內，特斯拉將突破2萬億美元市值門檻。Ives稱，完全相信在特朗普政府的領導下，馬斯克及其團隊在過去幾年中在全自動駕駛汽車領域遇到的聯邦監管難題將大大緩解。

不僅僅是自動駕駛這一個領域，華爾街認為，馬斯克龐大的商業帝國都將因新政府而受益良多。

馬斯克旗下公司普遍都是前沿領域的高科技企業，長期以來，他一直尋求減少監管，以消除其龐大商業帝國發展的障礙。他的企業包括特斯拉、社交媒體X、以及美國太空探索技術公司SpaceX、人工智慧初創公司xAI、腦機介面公司Neuralink，以及隧道企業Boring Co.。

這些公司目前正捲入聯邦機構的一系列調查和訴訟，涉及的事項包括涉嫌違反證券法、工作場所安全、侵犯勞工和公民權利、違反聯邦環境法、消費者欺詐和車輛安全缺陷等。目前已披露的這19起針對他的公司的聯邦訴訟和調查，部分甚至全部都可能會迎來結束。

知名科技分析師、深水資產管理公司（Deepwater Asset Management）的執行合夥人Gene Munster長期看好特斯拉，他接受外媒採訪時表示：“他（馬斯克）現在擁有點石成金的本領，而且很善於傾聽。”Munster認為，除了特斯拉，SpaceX也是特朗普總統任期的“明顯受益者”，隨著新政府考慮制定人工智慧法規，xAI也可能會獲得回報。

自特朗普當地時間11月6日淩晨宣佈在2024年總統選舉中獲勝後，特斯拉股價漲幅已超27%。

來源：中國澎湃新聞