3月21日消息，科技媒體The Information稱，特斯拉正為其Cybertruck電動皮卡研發全新電池技術，計畫於本年度實現量產搭載。

消息人士透露，該技術通過顛覆性電芯設計，有望將電池組生產成本壓低至現行方案的70%。

據供應鏈端透露，新電池技術採用”無模組”集成方案，直接取消傳統方形電芯間的金屬支架與線束，轉而通過專利膠粘技術實現電芯陣列的蜂窩狀排布。這種設計使電池包體積能量密度提升18%，同時單位產能設備投入減少40%。特斯拉超級工廠工程師證實，該技術已在內華達州的試點產線完成萬次充放電測試。

行業分析師指出，若新技術順利落地，Cybertruck基礎版起售價可能下探至4.5萬美元區間，較此前市場預期低出8000美元。這將直接威脅到福特F-150 Lightning等傳統燃油皮卡轉型車型的定價體系，同時擴大特斯拉在商用電動皮卡市場的想像空間。

消息顯示，此次技術突破實質是4680圓柱電芯方案的終極進化版。通過鐳射雕刻工藝在陽極表面構建微米級溝槽，電芯散熱效率提升35%；配合特斯拉自研的幹電極塗層技術，能量密度較初代4680電芯再增6%。這些改進使單節電芯成本降至12美元，較行業平均低45%。

值得注意的是，特斯拉CEO馬斯克上周在股東大會上暗示：”Cybertruck將展現我們從未展示過的製造技術，這將是電動汽車史上最具顛覆性的時刻之一。”

來源：環球網