本網綜合 Yuvraj Malik  報導  有消息稱，為努力應對銷量下降和電動汽車價格戰的加劇，特斯拉將裁員10%以上。

該公司的最新年報顯示，截至2023年12月，這家全球市值最大的汽車製造商在全球擁有140,473名員工。

一位知情人士表示，加州和德克薩斯州的一些員工已經被通知裁員，由於話題的敏感性，該知情人士拒絕透露姓名。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示：“在我們為公司下一階段的增長做準備之際，從公司的各個方面著手降低成本和提高生產率是極為重要的。”

該公司表示：“作為這一努力的一部分，我們對公司進行了徹底的審查，並做出了在全球範圍內裁員10%以上的艱難決定。”

特斯拉的股價在上市前交易中下跌了1.3% 。今年迄今為止，特斯拉的股價已經下跌了31%左右，表現不及豐田汽車和通用汽車等傳統汽車製造商。 由於消費者從傳統內燃機汽車向電動汽車的轉變緩慢，豐田汽車和通用汽車的股價分別上漲了45%和20%。

能源巨頭英國石油公司在押注商業電動汽車車隊的快速增長未能實現後，也裁減了電動汽車充電業務部門超過十分之一的員工，突顯了電動汽車需求放緩的更廣泛影響。

“特斯拉作為一家公司正在走向成熟，不再是過去的增長故事，”Roth Capital高級研究分析師克雷格·歐文說。

“裁員意味著管理層預計需求疲軟將持續下去。”

儘管如此，高德納公司研究和汽車副總裁佩德羅·帕切科表示，裁員可能只是該公司在發佈新車型之前削減成本的一個跡象，因為Model Y和Model 3的推出推動了銷售的強勁增長，但銷售放緩。

特斯拉本月報告稱，由於降價未能刺激需求，其第一季度的全球汽車交付量近四年來首次下降。這家電動汽車製造商在更新其老化車型方面進展緩慢，因為高利率削弱了消費者對高價商品的胃口，而中國這個世界最大的汽車市場的競爭對手正在推出更便宜的車型。

特斯拉已經取消了一款承諾已久的廉價汽車，投資者一直指望該車推動大眾市場增長。馬斯克否認了該報道，但沒有指出任何具體的不准確之處。

該公司正尋求提振利潤率，該公司的利潤率因多次降價而受到影響，特別是在中國，該公司面臨來自本土競爭對手的激烈競爭，包括市場領頭羊比亞迪和新進入者小米。

特斯拉第四季度的毛利率為17.6%，為四年多來的最低水準。