本網綜合 Stine Jacobsen 和 Nerijus Adomaitis 報導  歐洲卡車製造競爭對手沃爾沃集團和戴姆勒卡車公司週二表示，他們希望通過聯合開發軟體定義車輛專案來削減成本並減少對供應商的依賴。

車隊和卡車製造商與汽車製造商一樣，一直在競相生產技術含量高的車輛，同時也努力應對降低成本的需求。

目前，卡車製造商嚴重依賴供應商，因為其軟體與硬體緊密相連，但戴姆勒和沃爾沃的新業務——名為 Coretura——旨在開發一個軟體定義的車輛平臺，並降低這種依賴性。

戴姆勒卡車公司首席執行官卡琳·拉德斯特羅姆對記者表示，這些公司正尋求制定一個“行業標準”。

拉德斯特羅姆說：“我們正在研究如何從當前高度依賴供應商的現實狀況中擺脫出來——這既推高了成本，有時也影響了時間進度——轉而思考我們需要為汽車引入的下一代軟體是什麼。”

這家位於哥德堡的初創企業將首先雇用 50 名員工，預計其連接平臺將於 2027 年首次交付，隨後在本十年末期進一步交付。

“汽車行業的一切都高度依賴軟體，且由軟體控制。”沃爾沃的老將、新上任的 Coretura 首席執行官約翰·倫登（Johan Lunden）說道。

他補充道，軟體在未來實現可持續性、生產力和安全目標方面將發揮越來越重要的作用。

儘管是競爭對手，但沃爾沃集團和戴姆勒近年來在諸如充電和氫燃料電池開發等各類業務上展開了合作。