據韓國汽車移動產業協會當日發佈的《2024年全球汽車生產現況》報告稱，雖然2024年韓國汽車出口量同比增加0.6%，但本土銷量同比減少6.5%至163.5萬輛，為2013年以來的最低紀錄。由此導致該國2024年汽車總產量同比減少2.7%至413萬輛，全球排名較2023年下降一位，跌至第7位。排在韓國前面的國家依次為中國、美國、日本、印度、德國和墨西哥。

韓國汽車產量減少受多重因素影響。據韓國經濟新聞網報導，韓國汽車產業因內需低迷和全球競爭加劇，產業基礎面臨威脅。報告稱，由於本土市場潛在需求減少，即使今年需求恢復，其推高產量的效果也不會很明顯。報告預測，中國汽車行業今年在全球市場的影響力將進一步增強，並且美國擬加征關稅，種種因素將導致韓國汽車出口量減少。

韓國SBS電視臺稱，若汽車生產進一步萎縮，可能對零部件等上下游產業造成負面影響。韓國《中央日報》稱，韓國1月全產業生產指數受汽車產量減少影響，創下自2020年2月以來的最大減幅。韓國《首爾新聞》稱，產量減少並不限於汽車製造業，機械設備等製造業的多個領域均有所減少，作為韓國經濟支柱的製造業正陷入困境。韓聯社9日援引金融分析機構標普全球的數據報導稱，韓國2月製造業採購經理人指數（PMI）降至49.9，進入收縮區間。韓國工業聯合會最近表示，該國製造業正面臨“前所未有的危機”。

來源：環球時報