本網綜合  Maria Martinez  報導   德國 12 月份出口增長，而工業產出降幅超過預期，這表明歐元區最大經濟體的前景依然不容樂觀。

聯邦統計局週五的數據顯示，出口比上月增長了2.9%。路透社調查顯示，經濟學家預測出口將下降 0.6%。

與 2023 年相比，2024 年全年出口萎縮 1.0%，原因是中國需求疲軟，而 2023 年出口再次萎縮。

進口下降了 2.8%，2024 年外貿收支盈餘為 2 412 億歐元。

來自國外的競爭加劇、能源成本高企、利率居高不下以及經濟前景不明朗等因素對德國經濟造成了影響，2024 年德國經濟連續第二年出現萎縮。

由於競爭力減弱以及地緣政治和貿易緊張局勢加劇，政府預計今年出口將下降 0.3%，這將是連續第三年下降。

BDI 行業協會稱，唐納德-特朗普重返白宮並威脅徵收關稅，這可能意味著該國以出口為導向的經濟在 2025 年將萎縮近 0.5%。

12 月份，對其他歐盟國家的出口環比增長 5.9%，而對歐盟以外國家的出口則下降了 0.5%。與 11 月份相比，經日曆和季節調整後的進口增長了 2.1%。

12 月外貿收支盈餘為 207 億歐元（215 億美元），高於 2024 年 11 月的 192 億歐元。

產業不景氣

與此同時，德國聯邦統計局週五表示，12 月份德國工業生產降幅超過預期，與上月相比下降了 2.4%。

接受路透社調查的分析師預測下降 0.6%。

統計局稱，修訂後的數據顯示，2024 年 11 月的產量比 10 月增長了 1.3%，低於此前報告的 1.5%。

荷蘭國際集團（ING）全球宏觀主管 Carsten Brzeski 表示，工業生產仍比大流行前的水準低約 10%。

“今天的工業數據再次凸顯出，工業一直並將繼續拖累德國經濟增長，”Brzeski 說。

波動較小的三個月對比顯示，2024 年 10 月至 12 月期間的產量比前三個月減少了 0.9%。

聯邦統計局週四稱，由於飛機、輪船、火車和軍用車輛等大型訂單的大幅增長，12 月份工業訂單環比增長 6.9%。

凱投宏觀（Capital Economics）首席歐洲經濟學家安德魯-肯寧漢姆（Andrew Kenningham）表示，汽車生產可能在短期內出現反彈，利率下降可能會在未來幾個月支持企業投資。

但他指出，Ifo 指數等商業調查仍然很低，而且 12 月中旬以來歐洲天然氣價格的反彈將增加能源密集型企業的成本。

Kenningham 說：“總而言之，德國工業的結構性衰退看來仍將繼續。”

(1 美元= 0.9638 歐元）