廣汽本田合資雙方續約10年。

據廣汽本田7月20日公告，本田與廣汽就雙方旗下廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱“廣汽本田”）合資合作專案正式簽署戰略續約協議，在股比保持不變的同時將合作期限延長至2038年。

廣汽本田方面表示，當前中國已發展成為全球規模最大的汽車市場，並隨著電動化、智能化技術的快速發展，競爭日益激烈。在此背景下，本田和廣汽集團將充分發揮各自的技術和資源優勢，全力推動廣汽本田加速重塑核心競爭力，實現向新能源轉型，持續提供滿足用戶需求的多樣化產品。

廣汽本田於1998年7月成立，是本田在中國負責汽車生產銷售的首家合資公司，雙方於1998年簽訂了為期30年的合資合同，即合約於2028年到期。在全球同步車型導入、4S店銷售服務模式等多個領域，廣汽本田均開創行業先河，截至目前累計整車銷量突破1100萬臺。

近年來，在中國汽車市場成功向新能源汽車轉型，以及本土汽車品牌強勢崛起的大背景下，廣汽本田逐步落後於中國的競爭對手。相較2020年80萬輛的高點，廣汽本田的銷量已經呈現腰斬。

產銷數據顯示，廣汽本田2025年全年銷量為35.19萬輛，同比下滑25.22%；2026年上半年，廣汽本田銷量僅為6.83萬輛，同比下滑55.82%；今年6月單月，其銷量僅1.41萬輛，同比下滑53.03%。

作為核心利潤來源的合資品牌大幅縮水，導致廣汽集團自身的業績也並不樂觀。廣汽集團此前披露的2026年半年度業績預告顯示，預計上半年歸母淨利潤為虧損40.6億元至45.7億元，扣非淨利潤為虧損48億元至56億元。財報顯示，該公司2025年全年淨虧損為87.84億元。

本田方面同樣嚴重承壓。財報顯示，其2025財年（2025年4月-2026年3月）營業虧損4143億日元，歸母淨虧損4239億日元，系公司自1957年上市來首次整個財年錄得年度虧損。其中電動汽車相關業務累計虧損更是高達1.45萬億日元。

來源：中國澎湃新聞