本網綜合 Jonathan Saul, Emily Chow and Jeslyn Lerh 報導 隨著伊朗衝突擴大擾亂航運，導致油輪受損或受困，並造成至少兩人死亡，保險公司正取消對中東海灣地區船舶的戰爭風險保險。

伊朗與阿曼之間的霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一的石油消費量及大量天然氣運輸，因伊朗對美以襲擊實施報復導致該區域船隻受襲，目前航運已近乎停滯。

週一該區域一艘油輪起火，至少另有四艘受損，約150艘船舶受困。

運輸中斷及長期封鎖的擔憂推高油價與歐洲天然氣價格，布倫特原油期貨一度暴漲13%，因衝突引發中東多處油氣設施停運。[NG/EU][O/R]

航運數據顯示，截至周日已有至少150艘船隻（含油輪及液化天然氣運輸船）在霍爾木茲海峽及周邊海域拋錨。集裝箱運輸公司“遠洋網路快運”（簡稱ONE）首席執行官傑裏米·尼克森週一表示，全球約10%的集裝箱船只捲入此次大規模延誤，歐洲和亞洲港口及中轉樞紐的貨物可能很快開始堆積。

伊朗宣佈關閉這條關鍵水道的航行通道，促使亞洲各國政府和煉油商評估石油儲備。伊朗媒體報導稱，伊朗革命衛隊指揮官表示，任何試圖穿越這條寬21英里（34公里）重要海上咽喉要道的船隻都將遭到伊朗開火。

船舶追蹤平臺MarineTraffic數據顯示，油輪正聚集在伊拉克、沙烏地阿拉伯等海灣主要產油國以及液化天然氣巨頭卡塔爾近海的公海區域。

伊朗通訊社報導稱，最新事件中伊朗革命衛隊表示，懸掛洪都拉斯國旗的“Athe Nova”號油輪在霍爾木茲海峽遭兩架無人機襲擊後起火。

美國籍成品油輪“斯滕納·因佩拉蒂夫號”週一在停泊於中東海灣期間遭“空中撞擊”受損，船東斯滕納散貨公司及其美國管理方克勞利公司發表聲明稱，撞擊造成一名船廠工人死亡。

周日，馬紹爾群島籍成品油輪“MKD VYOM”號在阿曼近海航行時遭彈道導彈襲擊，造成一名船員死亡，其管理方稱另有兩艘油輪受損。

周日另一起事件中，為船舶供應燃料的直布羅陀籍油輪“赫拉克勒斯之星號”在阿聯酋近海遭彈道導彈襲擊。管理方半島公司聲明稱，該油輪已於周日上午返回迪拜錨地，全體船員安全。

保險公司取消戰爭風險承保

受此事件影響，海運保險公司正取消船舶戰爭風險承保，油輪運費料將進一步飆升。

包括Gard、Skuld、NorthStandard、倫敦保賠協會及美國保賠協會在內的多家保險機構，在其官網3月1日發佈的通知中聲明，相關取消措施將於3月5日生效。

這些取消通知意味著在該地區擁有船舶的航運公司需要以更高費率尋求新的保險保障才能維持保單。

經紀公司McGill and Partners海運部主管David Smith表示：“由於局勢快速變化，各承保商無一例外地提高費率，有些情況下甚至拒絕為穿越霍爾木茲海峽的船舶提供承保條款。”

行業消息人士週一透露，過去48小時內戰爭風險保費已從上周約0.2%飆升至船隻價值的1%，這意味著每批貨物成本增加數十萬美元。

“（戰爭保險）市場正面臨霍爾木茲海峽實質性關閉的局面，這主要源於威脅感知而非實際封鎖，”彭氏保險旗下海事戰爭保險專家Vessel Protect的蒙羅·安德森指出。

與此同時，市場消息人士和分析師指出，隨著伊朗衝突擴大導致船東不敢派船前往該地區，從中東運油至亞洲的成本——已達六年高位——預計將進一步攀升。