本網綜合  Kate Holton and Andrew Cawthorne  報導  路透社分析顯示，首相基爾·斯塔默上月決定允許英國軍方登檢俄羅斯所謂“影子艦隊”的船隻，但這一舉措並未對穿越英國水域的船隻數量產生明顯影響。

在斯塔默3月25日發出威脅後的一個月裏，至少有98艘受英國制裁的俄羅斯船隻穿越了英國水域，這一數字與過去三個月中的每個月大致相當。

目前尚未有關於登船檢查或扣留這些船隻的公告。這些船隻通常擁有不透明的所有權結構，可運輸石油、穀物和武器，往往用於支持俄羅斯在烏克蘭的戰爭。

倫敦證券交易所集團（LSEG）的追蹤數據顯示，有63艘船隻在英吉利海峽沿岸12海裏範圍內航行，該海峽是波羅的海與南歐之間最直接的航線。

另有35艘船隻穿越了英國專屬經濟區，該區域從海岸線向外延伸200海裏，主要位於蘇格蘭北部海域。

登檢俄羅斯油輪的“空頭威脅”

“必須迅速採取登船檢查行動，否則這些船隻將認為這只是空頭威脅——而這正是我們目前所處的令人遺憾的局面，”位於華盛頓的大西洋理事會海事安全專家伊莉莎白·布勞表示。

包括法國、比利時和瑞典在內的其他歐洲國家，近幾個月來已對俄羅斯“影子艦隊”的船隻實施了登船檢查並予以扣留。

針對其相對消極的應對，英國國防部未回應置評請求。

英國海軍曾是舉世聞名的海上強國，如今其規模已降至17世紀以來的最低點，然而英國軍方正面臨盟友要求其支援東歐、北極和中東地區軍事行動的壓力。

倫敦方面已將544艘與俄羅斯“影子艦隊”有關的船隻列入制裁名單。

數據顯示，至少有10艘過境船隻在穿越英國水域時曾進行“欺騙”行為——即關閉或篡改其追蹤系統。

克里姆林宮稱針對其船隻的制裁是非法的，並指責英國的最新政策是“極具敵意的舉措”，可能會招致報復。

分析人士指出，英國未能採取後續行動反映出若干挑戰，包括缺乏專門的執法海岸警衛隊（與法國或瑞典不同），以及處理如此多船隻所帶來的法律和經濟上的複雜性。