9月22日，寧德時代（300750.SZ/03750.HK）位於匈牙利德布勒森的新建電芯工廠正式啟動試生產。據該公司披露，此前已完成啟動試生產所需的各項前置條件，本輪試生產旨在對生產設備及製造工藝進行調試、優化和驗證，為後續正式量產做好準備。

這座規劃總產能100GWh的工廠，是寧德時代在歐洲佈局的最大製造基地，也是其全球化棋局中分量最重的一子。工廠的啟動試生產，標誌著這家全球動力電池龍頭的歐洲本地化製造佈局完成關鍵進階，其海外最大生產基地正加速從建設期邁向規模化產出。

德布勒森工廠是寧德時代在歐洲佈局的第二座電池工廠，也是其全球化戰略的核心一環。專案於2022年8月正式官宣落地，總投資約73.4億歐元，占地221公頃，規劃總產能100GWh，待全部設施建成投產後將成為寧德時代在中國以外規模最大的動力電池製造基地。

工廠選址德布勒森南部工業園區，彼時寧德時代給出的節奏是“首棟廠房年內破土動工”。一個月後，寧德時代與德布勒森市簽署預購地協議，專案正式啟動。但“歐洲心臟”的建廠之路遠比圖紙複雜。

首座電芯廠房於2023年夏季開工建設，2026年春季完成先進生產設備的進駐安裝，同年8月取得廠房使用許可及綜合污染防治與控制（IPPC）許可，補齊全部法定前置條件後按期啟動試生產。

這也就意味著，從宣佈建廠到電芯落地，寧德時代用了整整四年。在此之前，該廠區自2024年秋季起已先行開展電池模組生產，截至目前累計產量已達53.7萬套。

作為寧德時代深度嵌入歐洲汽車工業體系的戰略性製造樞紐，德布勒森工廠將就近服務梅賽德斯-賓士、寶馬、Stellantis、大眾等多家歐洲主流頭部車企。值得關注的是，近年來這些車企已在匈牙利佈局了可觀的電動汽車產能，而歐洲正處於乘用車電動化滲透率突破20%後的加速爬坡期，對就近配套、快速回應的動力電池供給需求持續攀升。

與此同時，歐盟《新電池法》全面落地，碳足跡全生命週期追溯、本地化產能占比、原材料合規溯源等監管要求不斷升級，屬地化研產銷一體化佈局已成為動力電池企業深度融入歐洲產業鏈的核心前提。

據悉，德布勒森工廠搭載寧德時代最新一代高柔性、高自動化智能製造產線，可相容多技術路線、多尺寸規格電芯的快速切換生產，精准匹配歐洲車企不同車型平臺的差異化需求，既是中國動力電池製造能力向海外的體系化輸出，也是對歐洲新能源產業供給能力的有效補位。

從全球佈局看，寧德時代正以“自建+合資+技術授權”模式加速海外產能建設。其首個海外工廠德國圖林根基地已於2023年初投運並於2025年首次實現年度盈利；與Stellantis合資的西班牙薩拉戈薩工廠規劃50GWh，瞄準西歐市場；印尼電池產業鏈專案依託當地鎳礦資源構建“鎳礦-正極-電池”閉環。

來源：中國澎湃新聞