AI相關產品運輸需求增長，正在成為支撐國際航空貨運運價的重要因素。

近日，DHL全球貨運大中華區首席執行官艾若馨（Aditi Rasquinha）在接受包括澎湃新聞記者在內的媒體採訪時表示，今年國際航空貨運運價整體高於去年同期，主要受到市場需求和運力供給兩方面因素影響。其中，AI相關產品運輸需求增長推動部分航線運價維持高位。而受貿易政策和關稅變化影響，跨境電商貨運需求增長有所放緩，部分航空運力開始轉向AI相關產品運輸。

艾若馨表示，不同航線的運價表現存在差異。目前，美國市場的相關貨運需求仍然較強，而通往亞洲內部以及通往拉丁美洲、中東等新興市場的部分航線，運力相對有限，這些因素共同支撐了當前較高的航空運價。

對於未來運價走勢，艾若馨認為，當前空運市場仍存在較大不確定性，如果運力增長跟不上需求增長，航空運價仍將保持在較高水準。尤其是在AI相關產品運輸需求進一步增加的情況下，運價仍可能維持高位。

海運市場同樣出現分化。艾若馨表示，當前海運運價仍處於相對較高水準，其中跨太平洋航線需求較強，運價也相對較高。而對於通往歐洲的航線來說，隨著蘇伊士運河通航情況變化，相關運力供給有所增加，運價可能趨於穩定甚至下降。

與此同時，亞洲內部以及通往拉丁美洲、中東等地區的部分海運航線，仍受到運力供給等因素制約。艾若馨預計，短期內國際海運運價仍將保持波動。

值得關注的是，AI硬體正在成為國際貨運市場新的需求增長點。

艾若馨表示，過去一年半，中國乃至亞洲市場的AI硬體等相關產品運輸需求快速增長，涉及晶片、機架、機櫃、冷卻設備以及儲能電池等多個領域，涵蓋高科技和先進製造等多個產業。

與傳統跨境電商運輸的服裝、鞋類等商品相比，AI相關產品具有貨值較高、部分產品對運輸時效要求嚴格等特點，因此對航空運輸形成了較強需求。

“根據我們的觀察和測算，目前超過三分之二的AI相關貨物通過航空運輸。”艾若馨表示，對於高價值、時效敏感的晶片等產品，企業通常更傾向於選擇空運方式，以縮短交付時間；而對機架、機櫃、儲能電池等體積較大、重量較高的貨物，則更多採用海運方式。

艾若馨介紹，當前AI相關產品運輸需求增長主要集中在亞洲內部以及通往北美的航線，其他地區也出現了類似趨勢。

AI相關產品運輸需求快速增長的同時，傳統跨境電商物流需求也在發生變化。艾若馨指出，受到各國貿易政策及關稅調整影響，部分跨境電商航空貨運需求面臨下行壓力，而AI相關產品運輸需求的增長速度已經超過電商貨物運輸需求的增長速度，部分原本用於電商貨物運輸的航空運力正在轉向AI相關產品運輸。

不過，跨境電商物流模式也在不斷調整。她觀察到，部分跨境電商正在從傳統的B2C模式向B2B2C模式轉變，原本直接面向消費者的小包裹運輸模式，開始更多採用集中運輸、拼箱等運輸方式。

AI相關產品運輸需求的增長，對物流企業的專業服務能力提出了更高要求。艾若馨介紹，對於高價值晶片等產品，除了常規運輸保險，部分客戶還需要專門的安全保障服務，甚至安排安保人員全程護送。對於儲能電池等具有特殊運輸要求的貨物，物流企業還需要配置相應的危險品倉儲設施、運輸設備以及具備專業知識的人員。

DHL全球貨運隸屬於DHL集團，是服務全球的物流公司。DHL集團旗下擁有包括DHL全球貨運、DHL快遞、DHL供應鏈、DHL電子商務以及德國郵政和包裹業務等事業部。

談及中國市場的發展前景，艾若馨表示，DHL全球貨運業務在中國市場的增長速度高於整體市場增速，公司對未來中國進出口業務的發展仍持樂觀態度。

“當前中國企業進入海外市場，需要的不再只是將貨物從中國運往目的地的單一運輸服務，而是覆蓋運輸、倉儲、配送以及符合當地合規要求的端到端物流解決方案。”艾若馨表示，尤其是在地緣政治衝突、關稅政策頻繁調整的背景下，物流運輸的靈活性正在變得更加重要，突發性干擾已經成為行業需要持續應對的問題。物流企業需要在不同航線和運輸方式之間進行靈活切換，以應對運輸中斷和運力變化。

對於航線繞行、燃油價格上漲等因素帶來的額外成本，艾若馨表示，DHL採用靈活的定價機制，在一定範圍內會自行承擔成本波動，但如果成本上漲超過企業可承受範圍，也可能需要客戶共同承擔部分額外費用。

來源：中國澎湃新聞