2024年上半年，中國汽車L2級以上的新車滲透率已達55.7%，預計全年智能網聯汽車銷售將超過1700萬輛。隨著各大車企加大智能化技術方面的投入，加快推進高階智能、智駕和大模型技術的普及和應用，預計到 […]
2024年是中國新能源汽車產銷位居全球第一的第十個年頭。2023年，在新能源汽車的助力之下，中國汽車出口首超日本，居於全球首位。近年來，以新能源汽車為代表的中國品牌汽車掀起“出海熱”，為全球汽車市場增 […]
“廠家最近針對旗下全系車型推出了36期0息購車方案。”日前，北京一家理想汽車零售中心銷售人員表示，以理想L6車型為例，若使用36期0息購車方案，最低首付額僅需要6.98萬元。 比“0息”購車方案更瘋狂 […]
據中國商務部日前召開的消費品以舊換新專題新聞發佈會上獲悉，自2024年以來，中國商務部牽頭實施消費品以舊換新，各地區也因地制宜推出細化實施方案，取得了良好的效果。業內人士指出，以舊換新可以有效促進消費 […]
2024年，中國汽車產業風雲激蕩。新能源汽車作為強勢崛起的一股新勢力，正在持續邁入新的發展階段，對行業內外產生著深遠影響。在此前舉行的2024企業家博鼇論壇上，眾多業內人士緊扣中國汽車產業進入新發展階 […]
12月20日消息，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天近日宣佈，比亞迪秦家族第200萬輛新車正式下線。 據悉，秦家族目前有三款在售車型：秦PLUS DM-i、秦PLUS EV和秦L DM-i。 此外，秦L […]
德國《明鏡》週刊網站12月17日報道稱，電動汽車熱導致中國燃油消耗下降早於預期。 在中國，告別燃油汽車的熱潮現在就為能源消耗的時代轉折拉開了序幕。根據中國一家主要石油公司的研究機構的最新數據，中國可能 […]
來自塞內加爾的蘇拉，從事中非貿易20多年。今年，他購買了100多輛中國新能源汽車，準備用這些車輛在塞內加爾開展網約車或計程車服務。為此，他購置了充電樁，並在塞內加爾首都達喀爾註冊了公司，計畫學習中國的 […]
12月19日消息，近日，美國環境保護署（EPA）表示，它已批准加州具有里程碑意義的計畫，也就是從2035年起停止銷售純汽油汽車。 據悉，加州設定了嚴格的排放標準，計畫到2035年禁止該州銷售新的燃油汽 […]
據路透社日前報導，美國當選總統特朗普的過渡團隊建議進行廣泛改革，以切斷對電動汽車和充電站的政策支持。該團隊還建議對全球所有電池材料徵收關稅。 報導指出，建議提出之時正值美國電動汽車轉型停滯不前之際。在 […]
中國國產車崛起 進口車市場步入“寒冬” 日前，中國汽車流通協會進口車工作委員會發佈的最新汽車海關進口量數據顯示，今年1—10月，中國累計進口汽車57.7萬輛，同比下降9.3%。中國汽車流通協會預測，考 […]
12月18日，據日經新聞報導，本田汽車與日產汽車已進入合併談判進程，以適應快速的全球競爭。有知情人士透露，本田和日產正考量組建一家控股公司，且有望在短期內簽署諒解備忘錄。至於雙方於新公司的持股比例及其 […]
本網綜合 Gilles Guillaume and Alessandro Parodi 報導 歐洲汽車製造商正逐漸提高汽油車價格，並計畫為電動汽車提供優惠，以迎接另一項挑戰——更加嚴格的排放規定可能進 […]
12 月 17 日消息，據記者報導，梅賽德斯-賓士職工委員會主席 Ergun Lümali 表示，必須緊急（urgently）奪回市場份額，並重新考慮中國戰略，避免年銷量降至 200 萬輛以下，他稱這 […]
年產量突破1000萬輛、零售滲透率超過50%⋯⋯今年以來，中國新能源汽車取得了諸多耀眼成績，自主品牌正佔據消費市場的主力位置。 據中國汽車流通協會乘用車市場資訊聯席分會發佈的最新數據，今年11月，自主 […]
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