本網綜合 Dan Peleschuk and Anatolii Stepano 報導 儘管俄羅斯在長達1200公里的其他戰線上推進基本停滯，但其正逐步向康斯坦丁諾夫卡推進。該地是烏克蘭東部“堡壘帶”上的關鍵據點，克里姆林宮長期以來一直覬覦此地。

戰鬥已開始向該市內部蔓延。烏克蘭高級指揮官上周表示，小股俄軍正試圖滲透至該市郊區，這表明隨後可能會發生近距離突襲。

康斯坦丁諾夫卡是構成烏克蘭防禦線四座關鍵城鎮中最南端的一座，該防禦線對烏克蘭守住重工業區頓涅茨克地區至關重要。

分析人士指出，儘管烏克蘭對俄後勤設施的中程無人機打擊削弱了俄軍的作戰能力，但俄軍向該鎮的推進凸顯了莫斯科方面持續存在的人力優勢。

芬蘭“黑鳥”衝突分析團隊的埃米爾・卡斯特赫爾米表示：“（中程打擊）的效果尚未大到足以迫使俄軍暫停進攻。”

“因此，儘管俄羅斯在後方遭受的損失越來越重，但他們仍然能夠繼續推進進攻，至少在某些戰區是如此。”

佔領康斯坦丁諾夫卡將為俄軍提供一個立足點，使其能夠沿著這條走廊向北推進，該走廊現已成為其軍事行動的核心軸線。

但任何推進對俄軍而言都可能是一場漫長而血腥的戰鬥，這或許會重演此前在波克羅夫斯克和阿夫傑耶夫卡等東部城市那些代價高昂的圍城戰。

總統弗拉基米爾・普京堅稱，在戰爭結束前，俄羅斯必須控制頓涅茨克全境。經過四年多的戰鬥，烏克蘭仍控制著該地區約五分之一的領土。

“風險與日俱增”

普京上周表示，俄羅斯即將攻佔康斯坦丁諾夫卡，該鎮戰前人口近7萬，如今已銳減至約2000人。

基輔第19軍團的高級指揮官在接受烏克蘭媒體採訪時駁斥了這一說法，稱其為誇大其詞，並表示他們的部隊正在逐一擊退成功潛入的俄軍小分隊。

烏克蘭東部作戰指揮部指揮官維克托・尼科柳克少將週四對烏克蘭國家廣播公司表示，以目前的人力和資源狀況，康斯坦丁諾夫卡仍能堅守。

美國“戰爭研究所”在6月23日的一份評估報告中指出，儘管烏克蘭的戰術局勢正在惡化，但俄軍的滲透力度尚不足以實現“快速作戰突破”。

不過，來自“DeepState”開源地圖分析小組的烏克蘭分析師魯斯蘭・米庫拉指出，俄軍通過鉗形攻勢包圍該市的行動，正不斷增加基輔方面保衛該城的代價。

“必須做出選擇：要麼加碼，要麼撤離，”他說，“而眼下局勢正演變為，隨著每一天的過去，賭注都在不斷增加。”

卡斯特赫爾米表示，該城的失守“似乎只是時間問題”。

莫斯科的部隊還正在向防禦帶的北端推進，從約15公里（9英里）外頻繁發動空襲和無人機襲擊，威脅著斯洛維揚斯克和克拉馬托爾斯克兩座城市。

據該地區部隊稱，烏克蘭的補給線已承受持續壓力，從康斯坦丁諾夫卡向北的道路沿線基礎設施正遭受火炮、無人機和制導炸彈的猛烈打擊。

無人機橫行的天空

近日有記者隨同隸屬於國家員警的“掠食者”步槍旅成員前往這條戰火紛飛的路線，該部隊負責防範無人機和遠程投放的地雷。

用於引導第一人稱視角無人機的光纖線纜，散落在覆蓋道路的反無人機網中，在灼熱的陽光下閃閃發光。

運送食物、水和補給的地面機器人——如今已成為所謂“殺傷區”內主要的補給方式——來回穿梭，而士兵們則騎著四輪摩托車疾馳而過。

34歲的軍人奧列克桑德・科斯明表示，這條路線過於危險，無法用普通車輛運送傷亡人員：“一切都只能靠徒步完成。”

在戰火逼近的壓力下，附近的平民生活正陷入崩潰。在北面約12公里處的德魯日基夫卡，隨著戰鬥不斷逼近，居民被迫撤離。

在一條綠樹成蔭的街道上，一輛被俄羅斯無人機擊中的廂式貨車內，一對夫婦癱倒在車內，已然身亡。車頂上原本用來標明該車為民用車輛的白絲帶仍在飄動。

“我為什麼要離開？因為我害怕。無人機在空中盤旋，”59歲的拉裏薩・塞雷達坐在一輛警方疏散車內說道。

“但我打算回家。我不想待在什麼陌生的地方。戰爭終將結束，我會回家的。”

俄羅斯的戰爭機器步履蹣跚

儘管烏克蘭對通往克裏米亞的補給線發動了襲擊，並對石油行業實施了遠程打擊，給俄羅斯的戰爭行動帶來了日益加劇的壓力，但俄軍仍在康斯坦丁諾夫卡周邊緩慢推進。

在被佔領的黑海半島上，由俄羅斯扶植的當局已宣佈進入緊急狀態以應對經濟問題，並暫停了向個人和企業銷售所有燃料。

烏克蘭分析師米庫拉表示，從更廣闊的戰場來看，俄軍似乎已力不從心，前線進攻往往僅由一兩名士兵執行。

然而，克里姆林宮扶植的烏克蘭東部頓涅茨克地區負責人傑尼斯・普希林在接受採訪時稱，俄羅斯奪取更多城市的行動仍在繼續。

“討論這一進程是快是慢，其實並不是重點，”他說。

隨著烏克蘭的襲擊日益加劇——包括對莫斯科的襲擊——俄羅斯強硬派人士敦促普京放棄美國支持的和平進程，並升級戰爭。