一個多月前的一紙公告，讓老牌鋰電企業欣旺達電子股份有限公司（下稱“欣旺達”，300207.SZ）陷入電芯品質風波，這樁23.14億元巨額索賠案迎來了最新進展。

2月6日，欣旺達公告稱，旗下子公司欣旺達動力科技股份有限公司（下稱“欣旺達動力”）與威睿電動汽車技術（寧波）有限公司就此前因動力電池電芯品質爭議引發的訴訟達成和解，雙方簽署《和解協議》，原告方已同意在協議生效後撤回起訴。

該糾紛源於2021年6月至2023年12月期間，欣旺達動力向威睿交付的動力電池電芯被指存在品質問題，導致威睿在為極氪001等車型配套電池包過程中產生更換成本。

2025年12月，威睿向浙江省寧波市中級人民法院提起訴訟，索賠金額達23.14億元，引發市場高度關注。該消息披露後首個交易日，也就是2025年12月29日，欣旺達股價單日下跌11.39%，市值單日蒸發超60億元，市場擔憂其盈利能力與供應鏈信譽。

根據最新公告，雙方本著實事求是、求同存異的原則，經充分溝通，一致同意通過友好協商的方式解決糾紛並簽訂《和解協議》。

協議明確，更換動力電池包的相關費用將按實際發生成本進行認定，經雙方核對後按比例分擔。截至2025年12月31日，扣除欣旺達動力已承擔部分，其需向威睿支付剩餘金額為6.08億元。對於2025年12月31日之後發生的新增成本，雙方仍按協議約定比例共同承擔。所有已處理電池包所有權歸欣旺達動力所有，若未來涉及車輛召回，雙方將協同配合車廠履行法定義務。

為保障支付可行性，協議設定了五年分期支付安排：2026年支付應承擔總額的60%，2027年累計支付至70%，2028年達80%，2029年達90%，2030年完成全部支付。

欣旺達預計，該事件對上市公司2025年歸母淨利潤的影響為5億元至8億元。這也意味著，此次事件最多可吞噬掉欣旺達2025年半年的淨利潤。2025年上半年，欣旺達營收為269.85億元，和上年同期相比（同比）增加12.82%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為8.56億元，同比增加3.88%。

威睿為吉利控股集團核心成員企業，由極氪汽車（上海）有限公司（持股51%）與吉利汽車集團有限公司（持股49%）共同出資設立，是吉利系三電系統研發與製造的重要平臺。

欣旺達總部位於深圳，是中國鋰離子電池行業的老兵，由來自廣東茂名的王明旺、王威兩兄弟於1997年創立，早期主要從事消費電池Pack業務。2014年10月，欣旺達註冊成立欣旺達動力，正式進軍電動車電池領域。去年上半年，欣旺達消費類電池、電動汽車類電池和儲能系統類營收占比分別為51.47% 、28.18% 、3.72% ，其他業務占比16.63% 。

公司於2011年在深交所上市。今年7月1日晚間，欣旺達公告披露擬發行境外上市外資股（H股）股票，並申請在香港聯交所主板掛牌上市。

來源：中國澎湃新聞