本網綜合  Daniel Leussink 報導 日產汽車公司高管週三表示，該公司正研究中國供應商的成本競爭力，探索如何在全球範圍內推廣其做法，旨在通過全面提效計畫削減2500億日元（17.1億美元）的可變成本。

日產交付成本轉型負責人塚田達三週三表示，這家日本車企正借鑒中國供應商使用標準件及與設計師緊密協作的經驗。

“我們已掌握中國式工作方法，”塚田在橫濱總部向記者表示，並指出當前課題是探索如何將這些方法應用於現有及未來車型的零部件。

作為持續重組計畫的一部分，日產計畫裁減約2萬個崗位並整合七家工廠，目標在2027年3月前實現5000億日元成本削減。

其中半數成本削減將來自固定成本壓縮，其餘則通過削減可變成本實現。公司力爭在截至2027年3月的財年內實現汽車業務運營利潤和正向自由現金流。

週三早些時候，日產宣佈將關閉位於聖地牙哥和聖保羅的設計中心作為重組計畫的一部分，其股價收盤上漲1.6%，創下自五月下旬以來的最高水準。

富田表示，公司並非尋求縮減供應商規模，而是旨在加強合作。

他指出中國供應商正加速全球擴張，業務已覆蓋匈牙利、摩洛哥和土耳其，日產正將其納入國際戰略的潛在合作夥伴考量範圍。

富田承認為實現2500億日元可變成本削減目標“難度巨大”，但強調若能延續當前勢頭——該勢頭源於從員工中徵集數千條創新建議——目標仍可達成。

他補充道，由於不同車型情況各異，成本節約措施的成效預計將在今年底或明年更廣泛地顯現。