由於對特朗普總統關稅政策的不確定性促使發貨人提前裝載貨物，全美最繁忙的港口在7月份處理了創紀錄的集裝箱量，凸顯出反復的貿易政策如何直接扭曲全球供應鏈節奏。

洛杉磯港運營商周三表示，作為美國最繁忙的港口，其7月份處理的集裝箱吞吐量超過100萬個標準箱（TEU），創下其117年曆史上的單月最高紀錄。這一數字較去年同期增長8.5%，較今年6月增長14.2%。

吞吐量激增的原因在於，貿易商趕在特朗普的進口關稅生效前搶先發貨，以便貨物能及時運抵美國商店，同時規避潛在的成本衝擊。港口執行董事Gene Seroka表示：

“今年以來，情況就像坐過山車一樣，而且這段旅程還沒有結束。”

進口商提前發貨，以規避關稅風險

此次吞吐量的激增，核心動因是進口商為規避關稅風險而採取的“搶先發貨”策略。

Gene Seroka明確表示，特朗普的關稅政策直接擾亂了既有的航運模式。面對可能隨時生效的關稅，進口商選擇將貨物提前運出。例如，一艘從中國東海岸出發的貨船，通常需要三到四周時間才能抵達美國西海岸的港口，這意味著企業必須提前一個月甚至更早做出決策。

除了港口吞吐量數據，獨立的航運數據也佐證了這一趨勢。

數據顯示，在6月下旬至7月中旬期間，在跨太平洋航線上航行的幹散貨船數量（以15天滾動平均值計算）達到了近75艘的年初至今高點。這一增長與進口商為規避關稅而採取的行動在時間上高度吻合，證明貿易流量的異常波動並非源於市場需求的自然增長，而是政策不確定性驅動的結果。

從具體數據來看，進口貨物的激增是推動洛杉磯港整體吞吐量創下歷史新高的關鍵。

根據該港口運營商的數據，7月份處理的總吞吐量超過100萬標準箱。其中，滿載的進口集裝箱量增長了約8.5%，達到近54.4萬標準箱，與總吞吐量的同比增長率基本持平。同期，出口與進口數據合計包含的空箱數量為354,602標準箱。

來源：中國華爾街見聞