zh-CN ZH-CN en EN
English
  • 首頁
  • 頭條新聞
  • 聚焦英國
  • 經濟觀察
    • 金融
    • 证券
    • 商业市场
    • 公司
    • 能源
    • 汽車
    • 科技
    • 醫藥
  • 全球連線
    • 軍事
    • 政治
    • 文体
  • 中國視野
  • 全球精英連線
  • 電子報紙
  • 新聞資訊
  • 旅遊
  • 英中投资
  • 深度· 言論
  • 視頻
  • 首頁
  • 頭條新聞
  • 聚焦英國
  • 經濟觀察
    • 金融
    • 证券
    • 商业市场
    • 公司
    • 能源
    • 汽車
    • 科技
    • 醫藥
  • 全球連線
    • 軍事
    • 政治
    • 文体
  • 中國視野
  • 全球精英連線
  • 電子報紙
  • 新聞資訊
  • 旅遊
  • 英中投资
  • 深度· 言論
  • 視頻
没有结果
查看所有结果
SKY ECONOMY NEWS
没有结果
查看所有结果
您當前的位置 : 科技 > 文章内容 返回
10年技術積累和阿裏生態加持,菜鳥重返無人城配
发布:2025-08-05

在無人城配領域,以九識、新石器為主的老玩家正在不斷獲得融資;以菜鳥、京東為首的大廠系,也在加碼投入;以文遠知行、momenta為首的無人乘用車系也在跨界進入。無人城配是真的火了。

近日,菜鳥CTO兼無人車總經理李強受訪時表示,菜鳥在自動駕駛領域探索超過十年,在校園場景部署無人車超過千臺,同時也佈局無人幹線貨運,佈局高速公路上的自動駕駛,從去年開始菜鳥聚焦在無人城配。

儘管無人城配商業化機會初現,但李強認為,目前,造車的成本下探、技術研發的精進和場景的開拓豐富,都有較大的空間,無人城配仍然是打基礎的階段,菜鳥不做最快最激進的,要做最穩的後勁最足的。菜鳥的底氣顯然是,十年技術積累帶來的領先技術、物流運營經驗和阿裏生態。

大廠玩家的劣勢與優勢

與乘用車的自動駕駛不一樣的是,無人城配車的主流形態是無駕駛艙,速度通常不能超過45公里每小時。即便遇到意外情況,會有後臺人員進行遠程接管。但也意味著自動駕駛不能是L2或L3輔助駕駛,必須是L4級的全自動駕駛。

業內人士介紹,無人城配的車上路,在很長一段時間並未得到政策支持,在灰色地帶運營。從去年開始,從國家到地方政府,才有越來越多的政策法規支持無人城配上路運行。

早前灰色地帶的試運營,是大廠不敢觸碰的領域。畢竟大廠要應對更為嚴格的合規監管。這或許是菜鳥在監管政策明朗後,才開始進入無人城配的核心原因。

不過大廠的優勢也是顯而易見的。李強就認為,阿裏背景以及生態力量,讓菜鳥無人車可以贏得合作夥伴、朋友和客戶的信任。

從菜鳥無人車新近披露的一個合作案例中可以看到,與連鎖零食巨頭萬辰集團旗下來優品的合作中,菜鳥旗下供應鏈業務與來優品有供應鏈合作,包含倉庫和城配合作,無人配送只是其中的一項合作。菜鳥提供的更像是一個整體的解決方案,這樣的合作顯然比單一的無人配送合作更為緊密。

在另一個規模化的無人車專案中,負責人在談及菜鳥無人車時認為,一臺無人車,包含至少5年的自動駕駛系統服務,如果廠商中途停擺,自動駕駛系統無人維護,無人車只能成為廢鐵。大廠顯然在持續性的服務上更具有優勢。

看不見的水下工程

無人城配並不止於無人車的交付,包含了無人車的運營,系統的穩定,長期的維護,是一項系統工程。

在這個系統工程裏,看得見的是車,是自動駕駛的流暢度。在李強看來,菜鳥毫無疑問是技術最好的那個,他也提及,在這個系統工程裏有更多看不見的水下工程。

和普通車輛不同,無人城配車要24小時聯網。隨著各家車企交付的車輛越來越多,各自都在維護一個超級線上系統。有的公司曾經因為系統升級出現問題,導致出現批量化的故障。還有的車企出現過車輛掉線,客戶甚至需要騎著摩托車去找無人車。

物流是一個依賴規模效應降低成本的行業。菜鳥也有越來越多的客戶開始規模化使用無人車,如在杭州瓶窯的一個共配網點,由最初的幾臺車,已經增加到35臺車,並還在追加車輛。每到出車時間,可以看到35臺車魚貫而出,從這裏駛往周邊的60多個快遞代收點。在山東濰坊,30多臺無人車承擔從醫藥倉到醫療機構和藥店的醫藥配送。只有科學的多車調度以及豐富的物流運營經驗,才能夠最大限度提高運輸的效率。

這些都應該是無人城配這個超級系統應該解決的問題。這也都是菜鳥擅長的問題。過去12年,菜鳥經歷的歷次雙11,鍛造了極強的系統能力;早前運營的亞洲最大機器人倉,在倉庫這一狹窄環境同時調度超過1000臺機器人,也讓菜鳥早已具備大規模機器人調度的能力;在多個專案中,可以看到菜鳥基於物流運營的經驗,將自動化分揀線和無人車進行緊密的銜接,讓整個網點能從分揀到運輸均實現高度的自動化,提升整體的運營效率。

從快遞到千行百業

隨著政策的放開,無人車的使用進入爆發期,也從快遞業逐步開始進入到大城配領域,在千行百業投入使用。李強表示,目前菜鳥無人車客戶快遞與其他行業占比各為一半,通常城市內單程50公里的距離,只要解決首尾交接的問題,都能適配無人車。

公開信息顯示,除了快遞,菜鳥無人車也已在零食、蔬菜、煙草、醫藥、水飲和輪胎等行業投入使用,甚至從事治安巡防等工作。

菜鳥也推出了多種功能版本。如冷鏈車、自提櫃車和籠車等功能車型,同時推出了適配城市短距離、中長距離的車型。也可以看到無人車行業也逐步形成了一些上下游的生態,如也有專門的改裝車廠、代運營商等,這些都在加速無人車進入千行百業。

有業內人士認為,凡是連鎖業都涉及到城市配送,配送成本高,無人車進入城配行業帶來的降本效果明顯。

李強認為,降本並不是無人車帶來的唯一利好。以菜鳥和中盈醫藥在醫藥配送的合作來看,使用無人車配送後,不再需要像以往一樣藥物需求達到一定數量後才開始配送,而是可以做到小批次、多頻次的配送,讓城郊、縣城地帶的藥店供應充足。

雖然無人車正在越做越大。但李強認為,這源於造車成本仍然高昂,多裝可以攤薄單件貨物的運輸成本。如果將目光放長一些,無人車可能會發展出更多的形態,有接駁運輸的車輛,也有能送貨上門的機器人。

來源:中國澎湃新聞

上一篇:龍湖集團:8月7日到期的“20龍湖06”9.5億元兌付款已撥款,年內到期信用債全部償還完畢
下一篇:萬達電影:股東杭州臻希投資減持829.35萬股,持股比例降至6%
相關推荐
  • 新血檢法早期診斷漸凍症準確率達97%
    链接阅读
  • 穀歌推出最新AI模型雙子座3 Flash,運行成本遠低於前代
    链接阅读
  • 最小全自主編程機器人研發成功,能獨立感知並回應環境
    链接阅读
  • 預計人工智慧熱潮將推動晶片製造設備銷售額在 2026 年增長 9%,達到 1260 億美元
    链接阅读
  • 意法半導體在過去十年為星鏈出貨了 50 億顆晶片
    链接阅读
  • 首個“人源化”心臟類器官開發成功,為研究房顫機制提供新模型
    链接阅读
  • 天橋腦科學研究院成立尖峰智能實驗室,探索下一代類腦大模型
    链接阅读
  • 人類首次看清黑洞“舞步”
    链接阅读

歡迎瀏覽閱讀星空經濟新聞華文網

投稿郵件:
news@skyeconomymedia.com

特朗普在節日講話中強調政績,支持率持續下滑

2025-12-19

新興市場“表現驚豔” 2026年或再創輝煌

歐盟領導人同意聯合借款資助烏克蘭,擱置動用俄羅斯凍結資產計畫

唐納德·特朗普低調簽署近萬億美元年度國防法案

更多巨額交易即將湧現,規模擴張推動並購交易量逼近歷史峰值

歐洲央行上調經濟增長預期,關閉進一步降息大門

關於我們

星空經濟新聞華文網是一家專注於提供英中兩國最新資訊的新聞媒體,作為英中新聞分享的領導者,我們致力於打造一個全球化、多元化的新聞環境,旨在搭建東西方文化橋樑,連接同一星空下的每一處角落。

聯絡我們

編 輯 部:KINGTON UNITED KINGDOM HR5 3DJ
電子郵箱:skyeconomyandmediagroup@gmail.com

總编寄语

穿越天際,照亮世界,星空新聞,不負每一份關注。
友情:英國駐中國大使館 中國駐英國大使館 新華網 中國日報 鳳凰網 中國僑網 歐洲時報 俄羅斯龍報
没有结果
查看所有结果
  • 首頁
  • 頭條新聞
  • 聚焦英國
  • 經濟觀察
    • 金融
    • 证券
    • 商业市场
    • 公司
    • 能源
    • 汽車
    • 科技
    • 醫藥
  • 全球連線
    • 軍事
    • 政治
    • 文体
  • 中國視野
  • 全球精英連線
  • 電子報紙
  • 新聞資訊
  • 旅遊
  • 英中投资
  • 深度· 言論
  • 視頻

© 2023 SEMG.