12月19日晚間，中國小米集團發佈了小米汽車相關惡意洩密及謠言的聲明。

聲明稱，兩家媒體在簽署《保密承諾書》、明知保密義務與相應罰則的情況下，未經許可有意洩露保密拍攝內容。經小米集團保密管理團隊查實，以上兩人已承認其違反保密義務的行為。經與其所屬媒體溝通，小米集團將依據雙方簽署的《保密承諾書》相應條款追究兩人及所屬媒體洩密責任，包括並不限於公開道歉、罰金。據悉，根據兩家媒體簽署的保密協議，賠償金額為300萬人民幣，兩家媒體賠償金額合計600萬人民幣。

同時，小米集團查實，2023年11月和12月，小米汽車部三名前員工於在職期間，以收取“諮詢費用”為目的，未經許可擅自參與外部券商、投資機構組織的所謂“小米汽車研討會”，臆造傳播大量錯誤、不實資訊，嚴重誤導市場、擾亂小米汽車正常業務開展。

小米集團稱以上三名員工嚴重違背《小米集團員工行為準則》及公司規定的保密義務，小米集團已對其做辭退處理、永不錄用，並依法追究法律責任。

值得注意的是，自2021年3月30日，小米創始人雷軍官宣小米跨界造車以來，小米汽車的進展就頗受業內關注。

早在今年2月2日，小米集團就曾通報小米汽車首款車型設計稿洩密事件的處理結果。通報稱，2023年1月22日，小米汽車合作方北京某模塑公司因對其下游供應商管理不善，洩露了汽車前後保險杠的早期設計稿。依據《保密協議》，小米集團對涉事合作方處以100萬元的經濟賠償並責成其對下游供應商加強資訊安全管理，對洩密肇事人進行嚴肅處理並責成供應商制定詳細整改方案，全面升級保密措施。

隨後，雷軍微博轉發該處理結果，並稱“小米集團對洩密事件零容忍。希望所有供應商夥伴一定認真執行《保密協議》。”

而今，隨著小米汽車首款車型小米SU7上市的臨近，業內對小米汽車的關注有增無減。

12月17日，雷軍接受央視新聞《面對面》欄目採訪時表示，對小米汽車即將上市的首款車型SU7有焦慮的情緒。

“我特別擔心一上來不火，大家都不買，這個你肯定很擔心；更擔心的是如果大家都來買，這一等要等一兩年，肯定會被罵慘了，其實是各種很焦慮的情緒。”雷軍稱。

雷軍表示，三年前覺得造車是挺難的一件事情，但小米有足夠的敬畏之心，充分尊重汽車行業的規律，確保能把第一輛車做好；同時，堅持“十倍投入”，對第一輛車整體投入了3400名工程師，研發投入超過了100億。

來源：21經濟網