據埃菲社報導，中國載人航太工程辦公室21日稱，神舟十九號太空人乘組20日至21日在空間站外進行了第二次出艙活動。出艙活動期間，他們執行了設備設施檢查和防護裝置安裝等任務。

根據該機構的一份聲明，經過約8.5小時的出艙活動，出艙太空人蔡旭哲、宋令東“安全返回”了問天實驗艙。

在此次出艙活動期間，中國太空人安裝了空間站空間碎片防護裝置，並檢查了艙外設備設施。

上個月，蔡旭哲、宋令東執行了神舟十九號太空人乘組的首次出艙活動，在艙外停留了9個小時，刷新了中國太空人出艙活動時長紀錄。

蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名太空人於去年10月搭乘神舟十九號載人飛船抵達空間站，將在約6個月的任務期內在太空開展一系列科學實驗和技術測試。

此外，據香港《南華早報》網站報導，中國空間站的一系列試驗首次製成氧氣和火箭燃料成分——這被認為是人類地外生存和未來太空探索必不可少的關鍵步驟。

中國成功完成地外人工光合作用技術試驗，為長期太空探索、包括載人登月提供了支持。

據中國載人航太工程網報導，這12次試驗在一個“抽屜”裝置內進行，利用半導體催化劑將二氧化碳和水轉化為氧氣，同時生產乙烯等二氧化碳還原產物。

中國中央電視臺19日報道說：“此項技術可通過物理化學方法模擬綠色植物的自然光合作用，將密閉空間和地外大氣中的二氧化碳資源原位利用，製備氧氣和含碳燃料，為未來人類地外生存和探索提供重要技術支撐。”

此前在國際空間站進行的與光合作用有關的研究主要集中在植物生長和瞭解微重力如何影響自然光合作用上。

國際空間站主要依靠電解法維持生命，即利用空間站太陽能電池板的電能將水分解成氫氣和氧氣，並為宇航員提供可呼吸的空氣。

德國不來梅大學專家卡塔琳娜·布林克特表示，電解法雖然有效，但能耗高，不適用於前往月球或火星的任務。

另據德國IT Boltwise網站1月20日報道，隨著中國空間站引入機器人“小航”，中國航天部門在太空人工智能應用方面邁出了重要一步。

自2024年10月30日神舟十九號載人飛船發射以來，乘組人員一直和“小航”緊密合作。該機器人可以根據命令拍照，從而更容易記錄和分析實驗。據中國太空人王浩澤介紹，未來“小航”的功能將更加多樣，可執行巡檢和物資管理等任務。

該機器人的軟體還可以讓太空人進行各種涉及人機交互的實驗。人工智慧融入航太是一個重要舉措，隨著計畫中的空間站擴建和人工智慧技術的持續應用，中國可以在塑造航太領域的未來方面發揮關鍵作用。

來源：參考消息網