2024年，美國電動汽車製造商特斯拉的全球銷量（179萬輛）低於預期，但卻超過了德國最受推崇的高端汽車品牌之一奧迪，這是特斯拉年度全球銷量首次超過奧迪。

由於面對歐洲和中國日益激烈的競爭，以及電動車型需求疲軟的挑戰，2024年，大眾汽車集團旗下品牌奧迪的全球汽車銷量同比下降12%至167萬輛，其中，奧迪在德國、中國和北美等市場的汽車銷量均出現下滑；同時，奧迪純電動車型的全球交付量也同比下降8%至16.4萬輛左右。

但儘管如此，特斯拉也僅以微弱優勢領先於中國電動汽車製造商比亞迪，成為全球純電動汽車銷量最多的公司，且特斯拉的年度全球交付量十多年來首次出現了下降。不過，特斯拉Model Y SUV是世界上最暢銷的汽車之一，今年將進行改版。

與此同時，德國汽車製造商正努力應對中國市場對豪華車需求放緩的局面，目前仍不確定中國市場何時復蘇。在幾個歐洲國家削減電動汽車補貼後，歐洲電動汽車銷量低於預期。這些挑戰導致大眾汽車集團、梅賽德斯-賓士集團和寶馬集團等車企在2024年紛紛發佈盈利預警。

汽車製造商已開始減產，以應對銷售放緩，大眾汽車集團削減了其同名品牌大眾的汽車產能。奧迪還計畫關閉其在布魯塞爾的一個工廠，因為該工廠生產的電動Q8 e-tron SUV需求不佳。

同時，奧迪計畫今年更新包括A7轎車和Q3 SUV在內的車型，以提振銷量。1月13日，奧迪首席執行官Gernot在一份聲明中表示：“消費者也可以期待奧迪推出更多的新款插電式混合動力車型。”

來源：中國經濟網