本網綜合  Daewoung Kim, Hongji Kim and Hyunsu Yim  報導  據消防官員介紹，韓國一家鋰電池工廠發生了多起電池爆炸事故，導致22名工人喪生，其中大部分是中國公民。

一場大火和一連串爆炸席捲了位於首爾西南部工業聚集區華城的一級電池製造商Aricell的工廠。

官員們表示，受害者很可能是在大火失控後幾秒鐘內死於劇毒氣體。目前尚不清楚爆炸的原因，大火在大約六個小時後撲滅。

死者中有18名中國工人、2名韓國人和1名老撾人。華城消防局官員金振英引用公司官員提供的資訊告訴記者，另一名死亡工人的國籍尚未確認。

金振英說，大火是在上午10:31（格林尼治標準時間01:31）發生的，起火原因是一個裝有35,000節電池的倉庫發生了一系列電池爆炸。

記者看到消防員從工廠裏搬出了多達六具屍體。金振英說，由於火勢猛烈，救援人員發現很難辨認死者身份。

現場官員表示，有兩人因嚴重燒傷正在接受治療。

電視直播畫面顯示，消防員正在向受損的鋼筋混凝土建築噴水。上層部分建築已經坍塌，大塊建築看起來像是被爆炸炸到了街上。

航拍鏡頭顯示，大量白煙從建築物中冒出，爆炸聲在建築物中回蕩。

京畿道消防官員致善浩（Cho Sun-ho）表示，遇難的大多數外國工人都是臨時工，很可能不熟悉建築物的結構。他說，濃煙和大火在15秒內蔓延，遇難者很可能在呼吸一兩次後就死亡了。

高度易燃物

大田大學的消防和防災教授Kim Jae-ho表示，火勢可能會蔓延得太快，工人們來不及逃生。

“鎳等電池材料很容易燃燒。”他說。“因此，與其他材料引起的火災相比，往往沒有足夠的時間採取應對措施。”

韓國總統尹錫悅於6月24日晚些時候視察了事故現場。內政部長李尚民呼籲地方當局採取措施，防止任何危險化學品污染周邊地區。

總部位於韓國的Aricell公司成立於2020年，主要生產用於感測器和無線電通信設備的一次鋰電池。根據其最新提交的監管檔和Linkedin資料，該公司有48名員工。

打電話到Aricell辦公室無人接聽。

根據Aricell提交的監管檔，該公司未在韓國證券市場上市，但由S-Connect持有多數股權。S-Connect在初級科斯達克指數（Kosdaq index）上註冊，其股價收盤下跌22.5%。

電池生產需要使用劇毒材料。

瑞金大學的Park Chul-wan表示：“僅在二樓就有如此多的人員傷亡，是因為有毒物質，而不是因為燒傷。”

韓國是為電動汽車（EV）提供動力的鋰離子電池的主要生產國，也是世界上最大的汽車製造商之一現代汽車（Hyundai Motor）及其附屬公司起亞（Kia）的所在地。

兩年前，在韓國每年都有數十名工人死於工業事故之後，韓國立法規定，一旦發生致命事故，公司高管可能會被判入獄。