本網綜合報導 近日，豐田、馬自達和斯巴魯官宣將聯手開發下一代內燃機，然而同為日系品牌的日產則顯得有些格格不入，因為它決定完全停止對汽油和柴油動力的投資。

日產汽車公司負責非洲、中東、印度、歐洲和大洋洲(AMIEO)地區的高級副總裁兼首席規劃官弗朗索瓦·貝利表示：“我們的未來是電動汽車，我們不會為ICE投資新的動力系統，這是肯定的。”

他提到，從傳統動力汽車到全電動車型的過渡將通過日產的e-Power 技術完成，這是一種非常規的混合動力裝置，內燃機作為發電機為電池充電，它不驅動車輪。

為了最大限度地提高這些混合動力汽車的燃油經濟性，日產希望將內燃機的熱效率提高到 50%，該公司多年來一直在研究這項技術，並於2021年初宣佈一款e-Power 原型機在測試中實現了該成就。

雖然日產不再投入資金研發全新的發動機，但這並不意味著它會在一夜之間轉向純電動汽車。

貝利指出，在世界上的一些地方，比如在非洲，歐2汽車仍然是合法的，日產將根據地區需求調整其產品組合，因此內燃機的消失將是漸進的，目前的發動機可能會更新，以滿足更嚴格的規定。

作為對比，豐田正在開發新的三缸、四缸發動機，而馬自達品牌已經成立了一個專門的轉子發動機（增程器）團隊，至於斯巴魯，它正在準備一個新的混合動力用於拳擊手（水準對置）發動機，至於本田，則希望最早在2040年在所有主要市場(包括北美)實現純電動化。

來源：中國快科技