本網綜合Kylie MacLellan和Susanna Twidale報導：英國政府週一表示，從2027年起，英國將對一些產品徵收新的碳進口稅，以幫助保護企業免受來自氣候政策不那麼嚴格的國家的廉價進口。

計畫中的碳邊界調整機制（CBAM）將適用於鋼鐵、鋁、化肥、氫氣、陶瓷、玻璃和水泥行業的碳密集型產品。

徵收的費用將取決於進口商品生產過程中的碳排放量，以及原產國的碳價格與英國生產商面臨的碳價格之間的任何差距。

財政部長Jeremy Hunt表示：“這項稅收將確保來自海外的碳密集型產品，如鋼鐵和陶瓷，面臨與英國生產的產品相當的碳價格，從而使我們的脫碳努力轉化為減少全球排放。”。

英國的目標是到2050年實現淨零排放，作為實現這一目標的努力的一部分，英國於2021年啟動了排放交易系統（ETS），向發電廠、工廠和航空公司收取每噸二氧化碳的費用。

許多其他地區，如歐盟和中國，都有這樣的系統，但這些計畫中的價格各不相同，許多地區根本沒有碳定價。

英國基準ETS碳合約目前的交易價格約為每噸36.60英鎊（46.34美元），而中國ETS的合約價格約為每桶71.60元（1004美元）。

英國表示，這項稅收將有助於降低所謂的碳洩漏風險，避免排放物因碳價格較低或沒有碳價格而轉移到其他國家。

歐盟於9月啟動了對進口鋼鐵、水泥和其他商品徵收二氧化碳排放關稅的第一階段制度。它要到2026年才能開始在邊境徵收任何二氧化碳排放費。

英國鋼鐵行業認為，一旦歐盟的碳排放措施啟動並運行，就需要採取國內措施來防止高排放產品湧入英國。

行業組織英國鋼鐵公司（UK steel）總幹事加雷斯·斯泰斯（Gareth Stace）在一份聲明中表示：“由於全球90%以上的鋼鐵生產都沒有碳成本，制定新的碳邊界政策是正確的。”。

“然而，在歐盟CBAM開始一年後實施英國計畫是非常令人擔憂的。”

計畫中的歐盟關稅在貿易夥伴中引起了不安，在最近的一次論壇上，中國首席氣候特使解振華敦促各國不要採取歐盟徵稅等單方面措施。