本網綜合  Idrees Ali, Dmitry Zhdannikov and Phil Stewart  報導 美國軍方週二在葉門胡塞武裝控制地區對反艦彈道導彈進行了新的打擊，一枚導彈擊中了紅海希臘船隻。

自11月以來，伊朗盟友胡塞民兵對該地區船隻的襲擊已經影響了相關公司，並使大國感到震驚——以色列與加沙地帶巴勒斯坦哈馬斯武裝分子長達三個多月的戰爭升級。

胡塞民兵表示，他們正在與巴勒斯坦人團結一致，並威脅要擴大襲擊範圍，將美國船隻也包括在內，以回應美國和英國對其在葉門基地的襲擊。

兩名美國官員告訴記者，為了切斷他們的資金和武器供應，美國總統喬·拜登政府計畫將胡塞叛亂分子重新列入美國恐怖組織名單。

2021年，拜登政府將胡塞武裝從恐怖分子名單中刪除，推翻了前總統唐納德·特朗普的決定。最新舉措將使胡塞武裝重新列入兩個名單之一，將其標記為“特別指定的全球恐怖分子”。

白宮表示，週二美國又發動了打擊，摧毀了胡塞武裝準備發射的彈道導彈，美國對四枚反艦導彈進行了新的打擊。這次打擊之前沒有被報導過。

白宮發言人約翰·柯比表示：“我們不打算擴大這一行動。胡塞武裝有選擇，他們還有時間做出正確的選擇，即停止這些魯莽的襲擊。”

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍在新聞發佈會上表示，法國選擇不參加美國領導的罷工，因為他希望避免地區升級。馬克龍說，該國在紅海採取“防禦性”做法，並將堅持這一立場。

出席達沃斯世界經濟論壇（WEF）的兩位國際銀行集團負責人私下表示，他們擔心這場危機可能引發通脹壓力，最終可能推遲或逆轉降息，並危及美國經濟軟著陸的希望。

迪拜物流公司DP World的首席財務官Yuvraj Narayan表示，他預計歐洲進口會受到干擾。

納拉揚在達沃斯世界經濟論壇年會上告訴記者：“從亞洲進入歐洲的商品成本將大幅增加。” “歐洲消費者將感受到痛苦……發達經濟體受到的打擊將超過發展中經濟體。”

保險業消息人士週二表示，通過紅海運輸的戰爭風險保險費正在上漲。

在西班牙，法國輪胎製造商米其林旗下的四家工廠計畫在本週末再次停產，這進一步表明了原材料交付延遲的影響。

船隻被擊中

一家安全公司和兩名希臘航運部消息人士稱，一艘懸掛馬爾他國旗、希臘所有的散貨船在葉門港口薩利夫西北76海裏處紅海北行時被導彈擊中。

該組織軍事發言人Yahya Sarea表示，葉門胡塞武裝使用海軍導彈對Zografia號船隻發動襲擊，造成“直接命中”。

一名希臘消息人士稱，Zografia號正從越南駛往以色列，船上載有24名船員，襲擊發生時船上沒有貨物。該消息人士補充道：“沒有人員受傷，只有物質損失。”仍在航行，但可能會重新選擇路線以進行安全檢查。

一位公司發言人表示，日本航運運營商日本郵船株式會社指示其航行在紅海附近的船隻在安全水域等待，並正在考慮改變航線，這凸顯了人們的擔憂。

然而，航運巨頭馬士基派出兩艘集裝箱船通過紅海，為美國軍方和政府運送貨物。

加沙停火呼籲

集裝箱船已經暫停或改道從紅海駛向蘇伊士運河，這是從亞洲到歐洲的最快貨運路線。許多船隻被迫繞行南非的好望角。

大約12%的世界航運交通通過紅海進入蘇伊士運河。

埃及蘇伊士運河管理局淡化了任何中斷，在一份聲明中表示，公司暫停通過運河的過境是“暫時的”，通過運河的交通“照常進行”。

據《華爾街日報》週二報導，在美國和英國的罷工引發了進一步升級的擔憂之後，英國石油巨頭殼牌公司無限期暫停了通過紅海的所有運輸。殼牌公司拒絕發表評論。

美國石油巨頭雪佛龍表示，將繼續通過紅海航行。埃克森美孚公司不擁有或經營船隻，表示“繼續支持船東和運營商遵循聯合海上部隊的指導” 。這是指旨在維護海上安全的跨國海軍夥伴關係。

據塔斯社報導，俄羅斯油輪集團Sovcomflot也在考慮在危機升級的情況下採取替代路線。

歐洲外交官表示，歐盟成員國已初步支持最遲於2月19日成立海軍特派團，以幫助保護船隻。

葉門副總統週二表示，現有的以美國為首的聯盟旨在保護紅海的商業交通，但該聯盟的力量很弱，因為地區強國沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國和埃及沒有參與其中。

“巴布·曼德布海峽對全世界和該地區都有利害關係，因此區域干預是關鍵，”艾達羅斯·祖拜迪在接受採訪時說，他指的是紅海南部入口處的狹窄海峽。

祖拜迪的分離主義南方過渡委員會是反對葉門伊朗支持的胡塞武裝聯盟的一部分。

沙特外交大臣強調了胡塞武裝襲擊商船與加沙戰爭之間的聯繫。費薩爾·本·法爾漢·阿勒沙特親王表示，沙特王國的首要任務是通過加沙停火找到緩和局勢的途徑。