本網綜合 Trevor Hunnicutt, Jasper Ward and Mariko Katsumura 報導 美國總統唐納德·特朗普與日本達成了一項貿易協議，降低了汽車進口關稅，並免除了東京對其他商品的懲罰性新徵稅，以換取價值 5500 億美元的一攬子美國投資和貸款。

這是特朗普自今年 4 月公佈全球徵稅計畫以來達成的一系列交易中最重要的一筆。

日本重要的汽車行業占其對美出口的四分之一以上，其現有關稅將從 25% 下調至 15%。原定從 8 月 1 日起對其他日本商品徵收的關稅也將削減相同數額。

該消息發佈後，日本基準日經股指攀升超過 3%，達到一年來的最高點，豐田汽車和本田汽車分別上漲超過 14%和近 12%。

“我剛剛與日本簽署了歷史上最大的貿易協定，”特朗普在他的 “真理社交 “平臺上說。”他補充說：”對於美利堅合眾國來說，這是一個非常激動人心的時刻，尤其是對於我們將繼續與日本國保持良好關係這一事實來說。

據當地媒體報導，石破茂在周日的選舉中慘敗，不久將辭職，他表示該協議是 “對美貿易順差國家中最低的數字”。

石破茂說，美國的投資計畫包括日本政府下屬機構提供的高達 5,500 億美元的貸款和擔保，以幫助日本企業 “在制藥和半導體等關鍵領域建立彈性供應鏈”。

特朗普政府的一位官員表示，日本還將增加美國大米等農產品的採購量。石破茂說，在現有框架下，美國大米的進口份額可能會增加，但該協議 “不會犧牲 “日本的農業。

金融市場的繁榮蔓延到了韓國汽車製造商的股票上，因為日本的協議激起了人們對韓國可能達成類似協議的樂觀情緒。日元兌美元小幅走強，歐洲和美國股票指數期貨上漲。

但美國汽車製造商對這一協議表示不滿，他們對削減從日本進口汽車關稅，同時對從加拿大和墨西哥的工廠和供應商進口汽車徵收 25% 關稅的貿易體制表示擔憂。

美國汽車政策委員會代表負責人馬特·布拉特說：”任何對幾乎不含美國成分的日本進口汽車徵收的關稅低於對含美國成分較高的北美製造汽車徵收的關稅的交易，對美國工業和美國汽車工人來說都是糟糕的交易。”

任務完成

汽車是美日貿易的重要組成部分，但幾乎所有的汽車貿易都是從日本單向進入美國的，這一事實長期以來一直令特朗普感到惱火。2024 年，美國進口的汽車和汽車零部件超過 550 億美元，而從美國銷往日本市場的汽車和汽車零部件剛剛超過 20 億美元。

2024 年，兩國雙向貿易總額近 2300 億美元，日本貿易順差近 700 億美元。美國人口普查局的數據顯示，日本是美國第五大貨物貿易夥伴。

特朗普是在週二與日本最高關稅談判代表赤澤亮世在白宮會晤後宣佈這一消息的。

赤澤在 X 上寫道：”#Mission Complete（任務完成）”，隨後他表示，該協議不包括徵收 50%關稅的日本鋼鋁出口，也不包括關於國防預算的任何協議。

澳大利亞聯邦銀行駐悉尼高級經濟學家克裏斯蒂娜·克利夫頓 說，考慮到特朗普此前的單邊關稅威脅，這項協議對日本來說是一個 “更好的結果”。

明治安田研究所經濟學家 Kazutaka Maeda 說：”在 15%的關稅稅率下，我預計日本經濟將避免衰退。

日本是美國最大的投資國。加上養老金巨頭 GPIF 和日本保險公司，該國在美國市場的投資總額約為 2 萬億美元。

此外，日本銀行的數據顯示，截至 2024 年底，日本在美國的直接投資為 1.2 萬億美元，去年日本在北美的直接投資流量達 1 370 億美元。

特朗普稍後在白宮發表講話時，還對日本將與華盛頓組建合資企業、支持他的政府長期尋求的阿拉斯加天然氣管道表示了新的樂觀。

“特朗普在白宮對立法者說：”我們達成了一項協議……現在我們將達成另一項協議，因為他們將與我們在阿拉斯加組建一家合資企業，如你們所知，生產液化天然氣。”他們已經準備好做這筆交易了”

特朗普的助手們正全力以赴，爭取在 8 月 1 日這一最後期限之前達成貿易協議，而在市場的壓力和產業界的大力遊說下，特朗普一再推遲這一期限。屆時，除了特朗普自今年 1 月上任以來已經徵收的關稅外，各國還將面臨新的高額關稅。

特朗普已宣佈與英國、越南和印尼達成框架協議，並暫停了與中國針鋒相對的關稅戰，但仍有待與所有這些國家商討細節。

特朗普在白宮表示，歐盟的談判代表將於週三抵達華盛頓。