12月30日消息，據外電報導，另一款特斯拉 Cybertruck 已在歐洲註冊，該公司一位負責這款獨特電動汽車 (EV) 的工程師上週末證實了這一點。

周日，特斯拉 Cybertruck 首席工程師 Wes Morrill 在X上轉發了一張 Cybertruck 在荷蘭行駛的照片，車牌是歐洲牌照。這張照片最初由X用戶 Dénis van Vliet 於週六發佈，顯示 Cybertruck 在埃因霍溫的高速公路上行駛，不過他還指出，這輛電動汽車的車牌是阿爾巴尼亞牌照。

「第一輛 Cybertruck 在歐盟註冊，然後在荷蘭行駛？最終肯定會有人搞清楚的。」莫裏爾寫道。

當另一位用戶含蓄地詢問歐洲買家如何才能註冊 Cybertrucks 時，莫裏爾回答說：交朋友。

莫裏爾當天下午晚些時候還分享了最新消息，稱他錯過了之前註冊的 Cybertrucks，這實際上證實了這些也已完全註冊。

經過進一步檢查，範弗利特確認這輛 Cybertruck 的所有者是說唱歌手科索，他最近談到了從奧斯特維克購買這輛車，但他正在考慮從捷克共和國或阿爾巴尼亞獲得車牌。周日，《新聞報》 在比利時拉納肯的一篇報導中再次發現了這輛車，證實這是科索的 Cybertruck。

此前有報導稱特斯拉 CYBERTRUCK 已在歐盟註冊。

今年，另有幾份報導稱，一些Cybertruck 已在歐盟 (EU) 註冊。最近，一位駐法國的特斯拉顧問報告稱，第一輛 Cybertruck 已在捷克共和國註冊，但他沒有向Teslarati透露這輛車是如何獲得註冊的。

在6 月份特斯拉的年度股東大會上，埃隆·馬斯克表示，該公司可能能夠在 2025 年為北美以外的市場認證 Cybertruck，儘管今年“肯定只在北美”。他還暗示可能會為歐洲和中國市場開發 Cybertruck 版本，而過去許多人曾對這款電動汽車能否滿足某些行人安全法規表示懷疑。

例如，去年 12 月接受Top Gear採訪時，特斯拉汽車工程副總裁 Lars Moravy 對 Cybertruck 是否有資格在歐洲獲得註冊資格表示懷疑，這主要是因為其突出的邊緣。

「首先，美國的卡車市場非常龐大；其次，歐洲法規要求外部凸起的外半徑為 3.2 毫米，”莫拉維說。“不幸的是，在 1.4 毫米厚的不銹鋼板上不可能做出 3.2 毫米的半徑。」

儘管如此，特斯拉也通過全球巡迴展示的方式，明確了將 Cybertruck 帶到其他國家的雄心，全年大部分時間都在亞洲和歐洲的多個國家展示這款車。該公司於 4 月首次宣佈計畫將 Cybertruck 帶到英國和歐洲部分地區，此前該公司已在中國、日本和亞洲其他地區展示了這款車。

特斯拉還於 3 月將 Cybertruck 帶到了柏林超級工廠進行展示，不過這些車和其全球巡演中的其他車似乎都不是註冊車。自今年大約這個時候以來，就有傳言稱 Cybertruck 在歐洲註冊，不過買家很可能是在北美購買後進口的。

來源：中國鞭牛士