本網綜合 Akash Sriram  報導   特斯拉週三表示，將向首席執行官埃隆·馬斯克的人工智慧公司 xAI 投資 20 億美元，並稱其 Cybercab 無人駕駛計程車的生產計畫今年有望按計畫推進。

這一消息支持了馬斯克將特斯拉從電動汽車製造商轉型為人工智能公司的計畫，這對該公司約 1.5 萬億美元的估值至關重要，而生產計畫的保證對投資者信心也至關重要，因為特斯拉多次未能兌現馬斯克所作的承諾。

但馬斯克計畫打造賽博計程車以及人形機器人，再加上半掛卡車和 Roadster 跑車，這意味著一系列工廠投資將使今年的資本支出超過 200 億美元，首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈稱。這一數字是 2025 年 85 億美元的兩倍多。盤後交易中，該公司股價上漲約 3.5%，但在公佈資本支出詳情後漲幅收窄，最終上漲 1.8%。

Investing.com 高級分析師托馬斯·蒙泰羅（Thomas Monteiro）表示，特斯拉正在“進入一個過渡階段”，在此階段，它要求投資者在汽車銷量復蘇之前，為其汽車和自動駕駛計程車業務的自動駕駛軟體潛在收入提供資金支持。

蒙泰羅表示：“這使得推廣指標——而非交付量——成為從現在起最重要的先行指標。”

馬斯克曾多次對自動駕駛計程車的推出時間做出不准確的預測，他表示，預計到今年年底，全美四分之一到一半的地區將有完全自動駕駛的汽車。

他曾表示，到 2025 年底，自動駕駛計程車將覆蓋美國半數人口——後來又將目標縮小為在排名前八到十位的都市區部署。但該公司在德克薩斯州奧斯汀市推出的有限自動駕駛計程車服務，至今仍未達到這些目標。

特斯拉的核心電動汽車業務目前仍占公司大部分收入，但隨著競爭對手推出更新的車型，且價格往往更低，該業務已面臨壓力。美國針對電動汽車的稅收優惠也已結束，而馬斯克的極右翼政治言論也使一些客戶疏遠了該公司。

週三，馬斯克在一次電話會議上告訴分析師，特斯拉將停止銷售其 Model S 轎車和 Model X 運動型多用途車——這兩款旗艦車型曾使該公司在電動汽車市場佔據領先地位，但如今已占公司營收的極小部分。工廠空間將用於生產機器人。

特斯拉 2025 年的營收下降了約 3%，降至約 948.3 億美元，這是該公司營收首次出現年度下滑。

為了捍衛銷量，特斯拉嚴重依賴折扣和激勵措施，並推出了其暢銷車型的低價版本。據 Visible Alpha 數據顯示，華爾街預計該公司 2026 年將交付 177 萬輛汽車，同比增長 8.2%。

倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據顯示，該公司第四季度調整後每股收益為 50 美分，高於華爾街預期的 45 美分。當季淨利潤下降 61%至 8.4 億美元。

儘管銷量下滑，但據 Visible Alpha 數據，該公司汽車業務的毛利率（不包括監管補貼）為 17.9%，高於上年同期的 13.6%，遠超約 14.3% 的預期。

其能源生產和存儲業務已成為一個顯著的亮點，得益於對用於支持可再生能源和穩定電網的電網規模電池的持續需求。

在截至 12 月的季度裏，能源發電和儲能業務板塊的營收增長 25.5%，達到創紀錄的 38.4 億美元，遠超分析師預計的 34.6 億美元。

“熾熱的人工智慧熱潮”

投資者越來越關注馬斯克在自動駕駛技術和機器人領域的推進，許多人期待看到有關自動駕駛技術從願景走向產品的證據。

特斯拉對 xAI 的投資早有預期。分析人士稱，特斯拉將從 xAI 的先進模型和不斷增長的估值中獲益。

紮克斯投資研究公司的股票策略師安德魯·羅科表示：“隨著特斯拉傳統電動汽車業務放緩，特斯拉投資者可以參與火爆的人工智慧熱潮。”

但馬斯克警告稱，記憶體晶片即將出現短缺，這可能會在未來幾年阻礙特斯拉的發展計畫，並補充說，特斯拉應考慮建造一家晶片製造廠以保護自身。

他說：“如果我們不那樣做，我們就會從根本上受到供應鏈的限制。在最糟糕的地緣政治形勢下，情況會相當嚴峻。”

美國科技公司迅速建設人工智慧基礎設施，吸納了全球大量存儲晶片供應，這使得製造商優先將晶片供應給利潤率更高的數據中心而非消費類設備，從而推高了晶片價格。

投資者們也在尋找特斯拉全自動駕駛和無人駕駛計程車推廣取得進展的跡象，包括監管方面的最新進展以及專為無人駕駛設計的 Cybercab（無方向盤和踏板）更明確的時間表。

該公司將把 Cybercab 加入其目前依賴 Model Y 車型運行全自動駕駛版本的自動駕駛計程車服務中，同時消費者也可以購買 Cybercab。

上周，馬斯克表示，Cybercab 無人駕駛計程車和人形機器人 Optimus 的初期生產速度將會“極其緩慢”，但之後會逐漸加快。週三，他稱特斯拉預計要到 2026 年底才會實現 Optimus 的大規模量產。

生產這款“賽博計程車”還存在監管方面的障礙，馬斯克曾表示，這款車將沒有方向盤和踏板，這與當前聯邦設計標準相悖。

他一直預測全自動駕駛會取得快速進展，這一願景他已闡述了近十年，但尚未給出監管批准或廣泛無監督部署的確切日期。

不過，特斯拉的股價在 2025 年仍上漲了約 11%。馬斯克獲得的一份價值 8780 億美元的薪酬方案，與一系列雄心勃勃的運營和估值目標掛鉤，這讓投資者相信，儘管他身兼其他商業和政治事務，但仍致力於特斯拉的發展。