本網綜合 Alessandro Parodi  報導    歐洲汽車遊說組織歐洲汽車製造商協會（ACEA）週四公佈的數據顯示，中國電動汽車製造商比亞迪上個月在歐盟的新車銷量是 2024 年 8 月的三倍，連續第二個月超過美國競爭對手特斯拉。

得益於插電式混合動力（PHEV）和純電動汽車（BEV）銷量的增長，歐洲整體汽車市場有所擴大，斯特蘭蒂斯（Stellantis）在歐洲的銷量也時隔一年多首次實現增長。

為何重要

歐洲遭受重創的汽車業面臨諸多挑戰，包括美國的進口關稅、來自中國的競爭以及在盈利的同時滿足國內電動汽車推廣相關法規的困難。

汽車製造商加大插電式混合動力汽車（PHEV）的銷售力度，以符合排放標準，這類車型比純電動汽車更實惠、利潤更高。中國品牌也利用這一技術來減輕歐盟對中國製造電動汽車徵收關稅的影響，並爭取對中國持懷疑態度的歐洲消費者。

數字解讀

歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，8 月份歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟的汽車銷量增長 4.7%，達到 80 萬輛。

大眾汽車和雷諾汽車的註冊量分別同比增長 4.8% 和 7.8%，而斯特蘭蒂斯汽車的註冊量增長了 2.2%，這是自 2024 年 2 月以來首次實現增長。

特斯拉在歐盟的銷量下降了 36.6%，其市場份額從一年前的 2% 壓縮至 1.2%。比亞迪的銷量增長了 201.3%，使其佔據了 1.3% 的市場份額。

中國上汽集團旗下的名爵汽車 8 月份銷量猛增 59.4%，今年迄今的市場份額達到 1.9%，成為今年截至目前歐盟的第十暢銷品牌。

歐盟汽車總銷量增長了 5.3%。純電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車的註冊量分別增長了 30.2%、54.5% 和 14.1%，這三類汽車的註冊量合計占歐盟汽車註冊總量的 62.2%，高於 2024 年 8 月的 52.8%。