10月21日消息，據報導，日本中部經濟產業局本月舉行了分享純電動汽車（EV）技術動向的研修會。

日本中部地區約70家汽車零部件企業，訪問EV的拆解展示設施，學習了中國產EV的車身結構和零部件設計的特點。

報導稱，在拆解基地密密麻麻擺放著汽車零部件，展示著比亞迪ATTO3（國內為元PLUS）和蔚來ET5、特斯拉Model Y等16個車型的9萬多個零部件。

參會者最為關注的話題之一是，比亞迪ATTO3“怎麼才能以這麼低的成本生產？”而比亞迪ATTO3的售價14萬元左右，全球銷量已達數十萬輛。

拆解機構指出，ATTO3的車型特點之一，就是推進零部件的整合；比如，在電動驅動裝置“E-Axle”中，除了馬達、逆變器、減速器之外，還整合了車載充電器和DC-DC轉換器（直流電壓轉換器）等共8個零部件，因此可以降低零部件成本並減輕重量。

此外，ATTO3還推進與其他車型共用零部件，並進行自主化生產，通過擴大車型銷量規模，來壓低量產零部件的成本。

運營展示設施的伊藤研一主任指出：“中國廠商非常重視低成本生產”，會嚴格區分要投入力量的部分和其他部分，“對品質的看法與日資廠商有所不同”。

據悉，這處EV拆解展示設施於2022年3月份開設，提供把拆解的零部件進行資料庫化的服務，至今已有450家企業、6000多人前來參觀。

來源：中國快科技