馬自達5日發佈財報，今年4月至6月淨虧損達421億日元（約合2.85億美元），與去年同期淨利潤498億日元的盈利狀況形成鮮明對比。

財報顯示，今年二季度馬自達雖然在日本國內市場銷量有所增長，但受美國關稅政策影響在美銷量下滑。全球來看，該公司二季度銷量同比減少2.8%至30.1萬輛，銷售額同比下降8.8%。

此外，馬自達還公佈了其本財年（2025年4月至2026年3月）的盈利預測，預計本財年淨利潤將達到200億日元，較上財年下降82.5%，預計淨銷售額為4.9萬億日元，同比下降2.4%。

《日本經濟新聞》報導稱，美國市場約占馬自達全球銷量的三成，是其最重要的盈利市場。而馬自達在美銷量主要依賴對美出口，根據馬自達的數據，美國政府加征的進口汽車關稅對其營業利潤造成了約700億日元的負面影響。

馬自達總裁兼首席執行官Masahiro Moro表示：“北美是我們最重要的市場。日本和美國將汽車進口關稅率定為15%的協議具有重大意義。我們相信，這將有助於維持並強化日本製造業及其供應鏈的價值。”不過，Moro也指出：“關稅從之前的2.5%提高至15%，給企業管理帶來了沉重的短期負擔。我們不會放鬆繼續全面加速營收結構改革的計畫。”

馬自達的困境並非個案，多家日本汽車製造商都面臨類似挑戰，特別是那些對美國市場依賴度較高的企業。日本汽車工業協會數據顯示，2024年日本對美國出口汽車數量約137萬輛，占其總出口量的三成以上。

來源：中國極速財訊