小鵬汽車的技術將被應用到更多大眾的車型上。

8月15日，小鵬汽車（09868.HK）公告，公司與大眾汽車集團共同宣佈，基於雙方對於擴大電子電氣架構的應用範圍，在大眾集團實現跨平臺跨動力能源形式的電子電氣架構平臺化的共識，雙方已簽訂擴大電子電氣架構技術戰略合作的協議。

該擴大合作協定的簽署，標誌著雙方聯合開發的電子電氣架構不僅將集成到大眾在中國市場的純電車型平臺，也將部署到大眾在中國市場的燃油和插電混動車型平臺，雙方的技術戰略合作將擴展到更廣闊的市場。

大眾方面透露，“2027年起，CEA（China Electrical Architecture）架構將覆蓋大眾品牌在華全部燃油車型。”

對於大眾而言，這將加速實現集團軟體定義汽車的戰略，加強大眾汽車集團車型的全球競爭力。並通過電子電氣架構平臺化實現軟體的快速迭代和遠程升級，大幅度縮短車型的開發週期。

大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）表示，“通過將CEA架構延伸至集團強大的燃油車產品矩陣，集團將進一步鞏固在傳統動力車型市場的技術領先地位。同時，在競爭激烈的中國汽車市場，我們持續優化成本結構。”

雙方研發團隊設計並驗證了為純電車型平臺開發的電子電氣架構也能夠部署到燃油和插電混動車型平臺。這將顯著擴大配備該先進電子電氣架構車型在中國市場的數量和規模，為大眾汽車集團實現顯著的平臺化的規模效應和產品競爭力。

大眾官方發佈的數據顯示，2024年，大眾品牌向中國市場交付超過200萬輛汽車，其中燃油車型占比近九成，持續領跑中國傳統動力汽車市場。CEA架構的擴展應用，意味著大眾汽車集團在華規模效益將再上新臺階。

“本次擴大合作協議是繼2024年7月22日簽署聯合開發協議之後，雙方合作歷程中的又一重要里程碑。”小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示。

2023年7月26日，大眾汽車集團與小鵬首度官宣合作。據公告，小鵬和大眾簽署了長期合作技術框架協議，合作初期，雙方將聯手針對中國市場推出兩款B級純電動汽車。同時大眾汽車集團宣佈將向小鵬汽車投資約7億美元，將以每ADS15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。

2024年2月29日，小鵬汽車公告，與大眾汽車集團簽訂戰略技術合作聯合開發協議及訂立聯合採購計畫。

2024年4月17日，小鵬汽車與大眾汽車集團達成的第三項戰略合作：小鵬將為大眾汽車在中國市場的電動車平臺聯合開發行業領先的電子電氣架構。預計將從2026年起應用於在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。

小鵬汽車方面曾在2023年的投資人溝通會上透露，與大眾合作將收取“技術服務費”，小鵬在合作中扮演的角色類似技術平臺公司，屬於高毛利商業模式。

來源：中國澎湃新聞