據奧地利《標準報》網站10月16日報道，巴黎展覽中心再次熠熠生輝。約50個汽車品牌參加本屆巴黎車展，數量上遠超2022年的上一屆展覽。

日本企業來了，美國人帶著福特、凱迪拉克和特斯拉來了。多數歐洲知名品牌也都來了。

但表像具有欺騙性。歐洲汽車業的前景從未像今天這樣黯淡。中國車企正在強勢進軍歐洲市場，這一點在巴黎車展就可以看出。

報導稱，9個中國品牌參加了巴黎車展。歷史最悠久的紅旗汽車自1958年以來一直為政府生產公務用車，如今還生產豪華轎車。

創立於10年前的小鵬汽車是年輕一代的代表，它生產純電動汽車。公司創始人何小鵬在介紹其最新款P7+車型時，話語中滿是技術、導航、創新、引領潮流和全球擴張等表述。

電動汽車行業巨頭比亞迪在巴黎引起了最大的轟動。比亞迪在巴黎展示了其高端品牌仰望的U8車型。仰望U8甚至可以浮水行駛。

比亞迪的新聞發佈會上擠滿了人。比亞迪集團副總裁李柯首先發佈了最高時速約230公里的最新車型海獅07。隨後，她透露了比亞迪成功的深層“秘訣”：比亞迪擁有10.2萬名研發人員，研發投入高達55億美元。這一點，其他品牌很難達到。

另據美國商業內幕網站10月16日報道，全球汽車廠商紛紛湧向本周在巴黎舉行的歐洲最大規模車展，而中國的電動汽車巨頭是車展上的明星。

報導稱，即便歐盟宣佈對中國電動汽車加征關稅，但比亞迪、小鵬和零跑汽車等還是在巴黎車展上發佈了新車。

比亞迪公司展出了其造型時尚的純電SUV海獅07，稱這款車型從10%電量充電至80%電量僅需25分鐘，並計畫今年晚些時候在歐洲推出這款車型。比亞迪旨在到2030年成為歐洲最大電動汽車製造商。

比亞迪高技術車型仰望U8的展臺周圍擠滿了人，比亞迪聲稱這款油電混合SUV能夠在水面上漂浮最長30分鐘，並且可以像坦克一樣原地掉頭。

中國車企對先進功能和智能汽車的重視在車展的其他地方也顯而易見。中國電動車企小鵬公司展位的上方赫然掛著該公司的飛行汽車樣車。

該公司首席執行官何小鵬和總裁顧宏地在車展上展示了通過攝像頭實現部分自動駕駛功能的P7+車型。高管們還討論了公司在人形機器人、飛行汽車和人工智慧硬體等領域的投資。

而車展上歐洲本土車企的氛圍卻不是那麼“熱烈”。

在車展間隙舉行的一次行業會議上發表講話時，寶馬公司首席執行官奧利弗·齊普澤警告說，歐洲計畫在2035年實施的燃油車禁令可能“威脅歐洲汽車行業的核心”。

而法國雷諾汽車公司的首席執行官則表示，顯而易見的是中國車企已經超越了西方競爭對手。雷諾公司首席執行官盧卡·德梅奧說：“歐洲不再是領導者。再也沒有人能夠把頭埋在沙子裏了，現在的引力中心在中國。”

這一點在中國電動車企零跑汽車的展位上表現得再明顯不過。繼上個月在歐洲推出兩款新車後，這家初創電動車企又發佈了其計畫從明年起在全球銷售的B10純電車型。

斯泰蘭蒂斯集團首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯與零跑汽車首席執行官朱江明一起出現在了B10車型的首秀發佈會上。這家歐洲車企今年早些時候與零跑汽車達成一項投資協議，並獲得了在中國境外獨家銷售零跑電動汽車的權利。

塔瓦雷斯在15日的汽車業峰會上發表講話時說，與零跑汽車的合作對於斯泰蘭蒂斯集團與中國電動汽車巨頭的競爭是必不可少的。他說：“對我們來說，與中國人直接競爭的最好辦法是跳上他們的列車，而不是讓它碾過我們。”

來源：參考消息網