本網綜合  Elizabeth Piper and Alistair Smout  報導 首相安迪·伯納姆表示，他將爭取讓英國成為歐盟“歐洲製造”計畫的“值得信賴的合作夥伴”，並稱在可能重創英國汽車業的政策問題上，雙方不應被塑造成對立雙方。

“歐洲製造”政策旨在通過優先選用歐洲製造的商品來減少對中國零部件的依賴——這令英國汽車業感到擔憂，因為該行業不僅向歐盟供應鏈提供零部件，還在整個歐盟範圍內銷售汽車。

伯納姆正前往紐約參加就任首相以來的首次聯合國大會，他在接受記者採訪時表示，他相信英國加入該計畫會得到支持。

“歐洲與我們之間並不存在分歧。我們與其他國家一樣都受到同樣的影響，尤其是鋼鐵行業，”他在週一飛往紐約的航班上表示。預計他將在紐約會見歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩。

英國方面認為，“歐洲製造”計畫可能會影響供應鏈，並在英國與部分成員國之間製造不必要的貿易壁壘，伯納姆敦促雙方避免造成進一步的“附帶損害”。

此外，在關於加入歐盟SAFE防務基金的談判破裂後，他亦擔心會錯失另一項計畫。

“我們的論點是：我們並非你們的敵人……問題不在我們身上，”伯納姆在談到該計畫時說道。“讓我們致力於建立一種互信夥伴關係，既不會在原本沒有問題的地方製造問題，又能讓我們在共同目標上攜手合作。”

汽車貿易額達800億歐元

法國工業部副部長塞巴斯蒂安·馬丁表示，雖然歐盟可以考慮與某些夥伴加強經濟合作，但一個國家不能像英國那樣退出歐盟，卻“期望享有與歐盟內部完全相同的權利”。

“這並不妨礙我們與英國朋友進行理性的對話——鑒於歐洲大陸與英國之間緊密相連、高度一體化的價值鏈，”他在“歐洲製造”會議間隙對記者說道。

“但我們的討論將以‘27國歐盟’為基礎進行。”

英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）週二表示，若英國被排除在歐盟擬議的“歐洲製造”條款之外，將使英國汽車業陷入困境，並威脅其對歐盟經濟的貢獻。

該協會稱，英國與歐盟在該領域的貿易額每年達800億歐元，而供應鏈的相互依存意味著，如果英國被排除在該政策之外，歐洲的汽車製造商也將受到損害。

英國汽車製造商和貿易商協會首席執行官邁克·霍斯表示，這將是一記“烏龍球”，“削弱競爭力、縮小規模並限制消費者選擇”。

當被問及英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）的警告時，一位政府發言人表示，將就此展開討論，以“尋找惠及整個歐洲大陸汽車行業的解決方案”。

自2016年英國投票決定脫離歐盟以來，英國在該計畫中的不確定地位只是最新一個爭議點。

對於“脫歐”支持者而言，脫離歐盟後的英國將能夠自由地與全球增長較快的國家開展貿易。

但自那時以來，中國的崛起、唐納德·特朗普領導下的美國政局難以預測，以及技術創新的迅猛發展，都使這一決定顯得愈發引人注目。

伯納姆曾表示，他希望在繼任者基爾·斯塔默（Keir Starmer）經過多年互不信任後重啟與歐盟關係的基礎上，進一步深化與歐盟的關係。由於7月領導層的更迭，原定舉行的英歐峰會曾被推遲，但倫敦方面希望峰會能在今年舉行。