10 月 10 日消息，據外媒 motor1 今天（10 日）報導，9 月 11 日至 13 日，寶馬集團北美公司對 1005 名美國成年人進行的一項調查發現，消費者日常開車所需的續航里程，與購車時提出的要求存在巨大差距。

73% 的受訪者稱，每天開車不超過 121 公里就能滿足日常需求。無論是上下班還是外出辦事，電動汽車的電池通常只需消耗少量電量，就足以應付這些行程。但當同一批受訪者被問及買車時對續航里程的要求，答案卻截然不同。

調查顯示，42% 的受訪者要求電動汽車續航里程至少達到 483 公里，18% 的受訪者只有在續航里程不低於 644 公里時，才願意考慮購買電動汽車。

續航焦慮促使消費者傾向於選擇大容量電池，這種現象並不新鮮，但此次調查反映出的需求差距仍然十分明顯。美國人日常駕車主要用於接送孩子、購買日用品和上下班等短途出行，寶馬的調查結果也印證了這一點。

儘管平時根本開不了那麼遠，仍有 72% 的受訪者將續航里程視為購買電動汽車的決定性因素。相比之下，價格比續航更令人擔憂，51% 的受訪者認為購車成本是購買電動汽車的最大障礙。

寶馬集團北美電動出行業務負責人亞曆山大 · 施萊歇爾認為，調查結果反映出電動汽車市場正逐漸成熟。“隨著續航里程和充電能力不斷提升，消費者開始像選購其他汽車一樣選購電車，更看重性能、配置和性價比，而不是抱著對續航里程的過時觀念不放。”

價格對消費者的影響也不只是勸退。雖然只有 27% 的受訪者認為，持有和使用成本較低是購買電動汽車的理由，但 55% 的人願意考慮經過認證的電動二手車或普通電動二手車，前提是能省下足夠多的錢。

寶馬還關注了另一個可能比續航里程更能影響購車意願的因素：充電速度。53% 的受訪者稱，具備快充能力會讓自己更願意考慮購買電動汽車。

不同年齡群體對此看法差異明顯：70% 的 Z 世代受訪者稱，快充能力會提高自身購買電動汽車的意願，65% 的千禧一代受訪者持相同看法。嬰兒潮一代（注：通常指 1946-1964 年出生的一代人）中，只有 30% 的受訪者認同。

消費者對充電時間的容忍度也有所提高。今年，55% 的受訪者認為，快充時間不超過 30 分鐘就可以接受，而 MINI 美國公司 2024 年的調查中，持相同看法的受訪者占 48%。

人們對電動汽車車主的印象也在改變。仍將電動汽車買家視為新技術嘗鮮者的受訪者比例，從寶馬 2025 年調查的 62% 降至 56%。與此同時，68% 的受訪者稱願意考慮購買電車。

來源：中國IT之家