8月24日晚間，盛新鋰能（002240.SZ）發佈2026年半年度報告。今年上半年，公司實現營業收入73.58億元，和上年同期相比（同比）增長355.94%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為10.12億元，對比上年同期虧損8.41億元，實現大幅扭虧；扣非歸母淨利潤13.32億元，同比增幅248.96%。

不過，公司經營活動產生的現金流量淨額為-2.51億元，同比由正轉負。報告解釋稱，主要系本期原材料價格上漲，購買商品、接受勞務所支付的現金較上年同期大幅增加所致。

此外，報告期內，盛新鋰能商品期貨套期保值實際損益金額為-3.48億元，外匯套期保值實際損益金額為-2602.21萬元，合計-3.74億元。

對於業績的扭虧為盈，盛新鋰能在報告中稱，受益於鋰鹽市場行情的持續回暖，公司鋰鹽產品銷售價格較上年同期大幅上漲；同時公司持續優化生產效率、推行控本增效，印尼鋰鹽工廠產能大幅釋放，上半年公司鋰鹽產品實現量價齊升，經營業績較去年同期大幅改善。

2026年上半年，鋰鹽行業全面復蘇，行業整體由產能過剩逐步轉入供需緊平衡狀態，產品價格中樞較去年同期顯著抬升。根據SMM上海有色網的數據，2026年上半年電池級碳酸鋰平均價格為16.34萬元/噸，較上年同期的7.04萬元/噸上漲132.14%。

發佈業績的同時，盛新鋰能披露了海外重大投資公告。公司擬分別在辛巴威、尼日利亞各建設年產7.5萬噸硫酸鋰專案，合計產能15萬噸，總投資規模超4.76億美元。

根據公告，辛巴威7.5萬噸硫酸鋰專案總投資約2.44億美元，選址馬尼卡蘭省布赫拉區；尼日利亞7.5萬噸硫酸鋰專案總投資約2.33億美元，落地誇拉州伊洛林，兩個專案建設週期均規劃19個月，由上市公司全資孫公司作為實施主體，資金來源包括實施主體自有及自籌資金、上市公司增資或借款等多種方式。

其中，辛巴威是盛新鋰能在非洲最重要的資源陣地，旗下薩比星鋰鉭礦專案是當地品位最高的在產礦山，年產鋰精礦約29萬噸，產能約占公司2026年鋰鹽所需鋰礦原料的1/3。受出口禁令影響，公司辛巴威礦山已積累了一定鋰精礦庫存，公司一方面加大運輸、加快節奏，另一方面積極探討就地深加工的可行方案。

尼日利亞方面，盛新鋰能年處理50萬噸原礦選礦廠正在建設，計畫於2026年內完工。

從全行業來看，2025年下半年以來鋰價進入上行週期，國內鋰鹽、鋰礦龍頭企業普遍扭虧或利潤翻倍，行業資本開支與海外投資隨之加速。不過，此番落地非洲冶煉產能，實際上也是盛新鋰能順應資源國產業政策變化做出的關鍵戰略抉擇。

近年來，辛巴威持續收緊鋰礦出口政策，推動鋰產業鏈本土化，明確要求礦產資源留在本土完成深加工，計畫自2027年起全面禁止鋰原礦、鋰精礦直接對外出口，未配套冶煉產能的礦企將面臨出口通道受限的現實風險。

而過去大量中資企業在非洲只佈局採礦選礦環節，將鋰精礦運回國內冶煉。當前資源國不斷升級的加工本地化要求，倒逼產業鏈向資源屬地延伸，單純“採礦出海”模式已經難以為繼。

此外，從全球競爭維度看，全球新能源汽車與儲能市場中長期需求仍具備支撐，但鋰資源供應鏈博弈持續加劇，海外資源獲取門檻抬升，頭部鋰企都在加速推進全球化一體化佈局。非洲已經成為全球鋰供給的重要增長極，除盛新鋰能之外，華友鈷業（603799.SH）、中礦資源（002738.SZ）等同行也已經或規劃在辛巴威建設硫酸鋰產能。

當然，海外重資產專案同樣潛藏多重不確定性。盛新鋰能此次在公告中明確提示，專案還需要完成國內境外多重審批備案，辛巴威和尼日利亞的政策體系、法律法規與社會商業環境等與國內也有所差異，投資事項可能面臨經營風險、管理風險及政策風險等各方面不確定性因素。

截至8月24日收盤，盛新鋰能股價報32.93元，下跌2.43%；最新市值為301.41億元。

來源：中國澎湃新聞