本網綜合 Tom Balmforth and Max Hunder 報導 烏克蘭戰爭促使該國成為無人機攔截領域的先行者。中東衝突或許是其將這項技術推向全球的關鍵節點。
為推動烏克蘭無人機系統及技術知識的出口,總統沃洛迪米爾·澤連斯基本週末前往海灣地區,與本月遭受伊朗無人機多次襲擊的國家商談合作協議。
“烏克蘭正在分享中東地區所欠缺的專業知識,”澤連斯基上周接受路透社採訪時稱,“專業知識並非指無人機本身,而是指技能、戰略以及將無人機作為防務體系組成部分的整體方案。”
實際上,烏克蘭近日已與沙烏地阿拉伯和卡塔爾簽署了框架合作協議,並表示正在與阿聯酋就相關協議進行商討。澤連斯基強調,武器銷售必須由政府層面決定,並警告企業不得直接與客戶接觸。
烏克蘭的無人機行業正蓄勢待發。
“大家都在等待機會,”總部位於英國的烏克蘭軍工科技公司UForce首席執行官奧列格·羅金斯基表示。該公司稱,其Magura海用無人機已引發中東地區濃厚的商業興趣。
多位業內人士指出,美以與伊朗的衝突凸顯了攻擊型無人機在現代戰爭中的威力,同時也暴露出許多國家面對此類威脅時的脆弱性。
還有人補充道,這場衝突為烏克蘭提供了絕佳機遇,既能推動出口業務,又能打造世界領先的無人機產業,為戰後重建與繁榮奠定基礎。
另外兩家烏克蘭頂尖攔截無人機製造商“野黃蜂”(Wild Hornets)和“天降”(SkyFall)表示,它們也收到了中東國家的詢價,但與UForce一樣,在獲得基輔方面的批准前,尚未直接開展合同談判。
烏克蘭近100家國防企業組成的協會“Tech Force in UA”執行董事阿納斯塔西婭·米什金娜表示,部分成員已向政府申請出口許可,目前正在等待答復。
“我們面臨錯失良機的風險,因為國際市場不會等待,”她說道。
搭載攔截器的海上無人機
烏克蘭在應對俄羅斯無人機襲擊的多年實踐中積累了技術和專業知識,而海灣國家目前正面臨著伊朗相對廉價的“沙赫德”無人機帶來的威脅。
單夜就有數百架俄羅斯無人機向烏克蘭發射,這引發了一場創新競賽,軍方和私營企業紛紛研發攔截無人機,以在敵方無人機擊中目標前將其擊落。
這些攔截無人機每架成本僅需幾千美元,儘管它們並非總能成功,而且俄羅斯也在不斷設法突破其防線。
烏克蘭國防工業委員會(一個製造商協會)首席執行官伊戈爾·費迪爾科估計,今年烏克蘭整體武器出口額可能達到約20億美元,這還不包括與盟友的聯合生產專案。
他預測,在最佳情況下,五年內年度國防出口額可能高達100億美元。
據政府數據顯示,烏克蘭1月份生產了4萬架攔截無人機。政府已明確表示,該國不會出口任何用於自衛的武器。澤連斯基表示,只要資金充足,烏克蘭有能力將日產量提升至2000架攔截無人機,而自身僅需1000架,剩餘部分可大量用於出口。
UForce首席執行官羅金斯基表示,該公司生產的“馬古拉”海用無人機在海灣地區極具吸引力。
烏克蘭最初將海用無人機作為對抗優勢海軍力量的非對稱武器,用於在黑海攻擊和騷擾俄羅斯軍艦。此後這些無人機不斷改進,羅金斯基稱其可搭載攔截無人機,用於在水面上空對抗空中無人機。
他補充道,烏克蘭軍隊已在南部海岸部署“馬古拉”系統,用於攔截夜間從黑海對岸湧入港口城市敖德薩的俄羅斯無人機。
“該系統已全面投入實戰,並經過了測試,”他表示。
羅金斯基稱,可沿波斯灣海岸線部署配備“馬古拉”及攔截器的站點,其運行軟體能大幅減少人員需求。
“遲學總比不學好”
澤連斯基此前曾嚴厲批評一家未具名的烏克蘭裔美國公司,指責其在未經政府參與的情況下出售攔截無人機。
他表示,此舉最終損害了烏克蘭的聲譽,因為士兵本應負責培訓客戶使用 雖計畫採用無人機,但因缺乏政府支持,此項培訓工作難以開展。
與烏克蘭國防製造商關係緊密的議員哈琳娜·揚琴科向路透社透露,政府在開放武器出口方面進展緩慢,而製造商仍迫切需要資金以拓展業務。
她指出,有關武器出口運作模式的國家政策尚在制定之中。與 UA 公司 Tech Force 的米什金娜觀點一致,她認為,若烏克蘭不迅速採取行動,極有可能錯失伊朗戰爭帶來的機遇。
官員及無人機操作員稱,即便達成協議,構建基於無人機的防空系統並開展培訓或許也需數月時間。
“平安歸來”慈善基金會負責攔截無人機專案的負責人塔拉斯·蒂莫奇科表示,這些精密系統需要多種專業技能,涵蓋飛行員培訓、實戰經驗,以及安全裝填彈頭和排除技術故障的專業知識。該基金會已為烏克蘭軍隊採購了數萬架攔截無人機。
他強調,更為重要的是安裝、配置並精准定位雷達,以探測和追蹤來襲無人機,進而協調不同單位之間的行動。
他預計,海灣國家掌握這些技術的學習進程將快於烏克蘭,因為烏克蘭在為生存而戰的同時,只能獨自摸索前行。
“我堅信,數月之內,部分海灣國家能夠組建起自己的攔截部隊,隨後便可開始展現成果,”蒂莫奇科說道。
“遺憾的是,在當下的現實狀況中,我們沒有充裕的時間。但晚學總好過不學。”