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中國國內商業航太IPO又傳新消息。
1月17日，據證監會官網顯示，中科宇航技術股份有限公司（以下簡稱“中科宇航”）上市輔導狀態已變更為輔導驗收。
中科宇航於2025年8月開啟上市輔導，由國泰海通擔任輔導機構，至今耗時五個月。
根據輔導工作完成報告，中科宇航與中國科學院力學研究所簽署《聯合研製協議》，因研製“力箭一號”固體火箭專案，力學研究所部分人員以兼職的方式為公司提供服務。針對“雙跨”問題，專案組已輔導公司進行規範，除實際控制人繼續保持“雙跨”關係外，其餘人員結束“雙跨”關係。同時，公司已溝通相關單位就該問題出具說明確認檔。
對於虧損合同的會計處理問題及規範情況，報告指出，中科宇航“力箭一號”運載火箭於2022年7月成功實現首飛，並正式面向市場提供商業發射服務。由於當前公司發射頻率相對較低，部分運載火箭搭載的有效載荷未達到滿載狀態，使得單次發射收入未能覆蓋相應的直接與間接成本；同時，因各年度發射次數有限，尚未形成規模效應，相關資產的折舊與攤銷在少量發射任務中分攤較大，致使單位成本較高。
基於既往經營數據分析，公司報告期內承接的火箭發射服務合同均為履行合同義務不可避免會發生的成本超過預期經濟利益的合同，根據《企業會計準則第13號-或有事項》及應用指南的相關規定，公司對報告期內的虧損合同在資產負債表日計提預計負債。
專案組針對公司虧損合同是否需計提預計負債事項與輔導對象及會計師進行了充分溝通和討論，認為公司應當按照企業會計準則的相關規定對虧損合同計提預計負債，並建議公司根據《企業會計準則第13號-或有事項》的規定對虧損合同計提預計負債。公司根據上述規定對報告期內的虧損合同計提了預計負債，符合會計準則的規定。
中科宇航成立於2018年12月，是中國科學院力學研究所培育孵化的高新技術企業，主要從事系列化中大型火箭研製、定制化宇航發射、亞軌道科學試驗及太空旅遊等業務。
據上市輔導備案報告，中科宇航的控股股東為北京鵬毅君聯空間技術中心（有限合夥）（以下簡稱“鵬毅君聯”），持股比例為27.7476%。
據天眼查App顯示，鵬毅君聯的實際控制人為中科宇航創始人、董事長楊毅強。
據公開資料顯示，楊毅強1987年進入中國運載火箭技術研究院，多年從事我國運載火箭研製管理和航太系統工程管理工作，曾任中國運載火箭技術研究院長十一火箭總指揮。
中科宇航至今已完成8輪融資。根據2025年8月北京產權交易所曾掛出的中科宇航股份轉讓專案估算，中科宇航估值約為111億元。
同時，專案資訊顯示，中科宇航2024年實現營業收入2.43億元，淨虧損7.48億元；2025年上半年，公司實現營業收入3624.13萬元，淨虧損3.11億元。
截至2025年6月30日，中科宇航總資產為20.73億元，總負債12.73億元，所有者權益為8.01億元。
中科宇航的主要產品為“力箭”系列運載火箭。
2025年12月10日，中科宇航力箭一號成功完成“一箭9星”發射任務，其中包含三顆國際用戶衛星。此次任務是力箭一號運載火箭第十一次飛行，截至此次發射，力箭一號已成功將84顆衛星送入太空，入軌載荷總品質超11噸。
據悉，中科宇航首創並實施了“深度測控融合的航電系統綜合電子平臺”解決方案，力箭一號採用基於高速即時以太網的分佈式綜合電子系統，通過測控融合的一體化設計技術，可實現無人值守遠程一鍵式發射。該技術還將延續至力箭二號上。
中科宇航在中國國際高新技術成果交易會期間曾表示，公司在研的力箭二號重型運載火箭、力箭三號運載火箭，力鴻二號可重複使用飛行器，將通過低成本、高可靠性的技術特徵，滿足未來廉價、自由進入空間的發展需求，力爭為我國空間基礎設施的快速部署和可持續運營提供創新路徑。
華源證券的研報也指出，以力箭二號為代表的民營火箭理論成本已迫近國際頂尖水準。
今年1月12日，中科宇航力鴻一號遙一飛行器在酒泉衛星發射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗任務，返回式載荷艙通過傘降系統順利著陸完成回收。
首飛搭載微重力鐳射增材製造返回式科學實驗載荷以及航太輻射誘變月季種子等。此次飛行試驗任務最大高度約為120公里，圓滿完成返回式載荷艙的再入大氣層返回減速與回收驗證，同時開展了飛行器子級返回精確落點控制技術驗證，百公里返回落點精度達到百米量級。
據介紹，後續力鴻一號返回式載荷艙將升級為最長留軌時間不低於1年、重複使用次數不小於10次的軌道級太空製造航天器，可支撐太空制藥、藥物篩選、動物實驗、高端半導體製造等多項在軌製造及微重力物理、空間生命科學、空間材料科學等前沿科學實驗。
據《中國商業航太產業發展報告（2025）》，2025年截至11月，全球平均每月發射超過26次，全球航太進入“周更發射時代”。
美國太空探索公司SpaceX CEO埃隆·馬斯克近日更是表示，其正在開發的重型運載火箭星艦在未來數年內可能實現每小時發射一次以上的飛行頻率。
目前，國內五家主營運載火箭的商業航太公司——藍箭航太、天兵科技、中科宇航、星際榮耀和星河動力均已開啟IPO進程，衝刺中國“商業航太第一股”。
藍箭航太科創板IPO審核狀態已於2025年12月31日變更為“已受理”，擬募資75億元，用於可重複使用火箭技術、產能提升專案。
來源：中國澎湃新聞
