2026年1月1日，多家造車新勢力先後發佈2025年12月交付量“成績單”，2025年全年交付量排行也就此出爐。

不同於車市大盤的平淡，2025年12月造車新勢力們延續了交付高峰，鴻蒙智行、蔚來、小米等多個品牌單月銷量再創歷史新高。

全年銷量來看，零跑、小米、鴻蒙智行等品牌憑藉成本、生態等優勢重塑了競爭格局，零跑以近60萬輛的成績位居榜首，鴻蒙智行以微弱差距緊隨其後；蔚來公司漸入佳境，小鵬汽車實現了穩步增長，年銷量均創新高；傳統車企旗下的新品牌也逐漸步入上升通道。

零跑近60萬輛領跑全年

憑藉全年持續穩定的增長，零跑汽車成為新勢力陣營中的最大贏家。

2025年，零跑保持強勁增長態勢，全年累計交付達59.66萬輛，同比增長103%，展現出品牌實力與市場競爭力。剛剛過去的12月，零跑全系交付達6.04萬輛，同比增長42%。此前的10月和11月零跑的月銷量都超過了7萬輛，這一環比下滑的趨勢與整體車市一致。

值得一提的是，日前中國一汽已經宣佈入股零跑汽車，並與零跑展開深度戰略合作。零跑方面稱，2026年將衝擊100萬輛銷量目標，也將向“世界級智能電動車企”目標前進。

華為鴻蒙智行旗下五個品牌（問界、智界、享界、尊界、尚界）在2025年12月單月交付8.96萬輛，連續三個月創月度交付歷史新高。至此，鴻蒙智行全年累計交付58.91萬輛，同比增長32%。

去年，問界依舊是鴻蒙智行的“頂樑柱”，銷量遠超其他四“界”。問界公佈的最新交付數據顯示，2025年12月交付新車5.78萬輛，創單月交付新紀錄；2025全年累計交付新車42.29萬輛。自品牌發佈以來，問界已累計交付新車超97萬輛。

爭議纏身的小米汽車，無疑是2025年車市中最吸睛的品牌。

小米汽車公佈其2025年12月交付量突破5萬輛，創下品牌成立以來單月交付量新高，也是其歷史首次達成單月5萬輛交付成就。

不過不同於其他車企每月詳細公開具體交付量，小米仍舊給出了一個模糊的數據，且未公佈全年真實交付數據。此前小米方面披露，2025年11月提前完成全年交付35萬輛的目標。以此推算，小米汽車2025年全年交付量超過40萬輛。

值得一提的是，近日小米汽車2026年新車規劃提前曝光，4款新車中還包括首款增程汽車，這或從產品層面助力小米汽車的銷量增長。

蔚來、小鵬創歷史新高，理想月銷重返4萬輛

小鵬汽車2025年全年交付量達42.94萬輛，同比增長126%。2025年12月，小鵬汽車共交付新車3.75萬輛。

小鵬汽車表示，在海外市場取得了不菲成績：2025年1-12月，其海外市場交付量達4.5萬輛，同比增長96%。截至2025年12月底，小鵬汽車已在全球佈局60個國家和地區。

理想汽車在2025年的最後一個月迎來銷量回暖，12月交付4.42萬輛，較11月份增長33.3%。2025年全年，理想汽車交付40.63萬輛，同比下滑19.3%。理想方面宣佈，其歷史累計交付量已經突破154.02萬輛，成為國內首個達成150萬輛交付里程碑的新勢力品牌。

蔚來公司發佈的數據顯示，2025年12月，蔚來公司交付新車4.81萬輛，創歷史新高，同比增長54.6%。其中，蔚來品牌交付3.19萬輛，創歷史新高，同比增長54.8%，交付量連續五個月增長；樂道品牌交付新車9154輛；firefly螢火蟲品牌交付新車7084輛，創歷史新高，環比增長16.4%，交付量連續五個月增長。2025年第四季度，三品牌季度交付量均創歷史新高。

全年來看，蔚來公司共交付新車32.6萬輛，創歷史新高，同比增長46.9%。其中，蔚來品牌共交付17.88萬輛，樂道品牌共交付10.78萬輛，firefly螢火蟲品牌交付3.94萬輛。

蔚來方面同日發佈資訊稱，從2026年1月1日起，車輛購置稅優惠政策將由免征調整為減半徵收。新政利好可車電分離的換電車型，用BaaS電池租用方案購車可享額外購置稅減免。依據產品價格可節省1770元至9558元不等。

近期，傳統車企旗下幾大品牌的銷量基本都維持在了一萬輛以上規模。

東風旗下嵐圖汽車2025年全年累計交付15.02萬輛，同比增長87%；12月銷量為1.6萬輛，實現“連續十個月增長”。

長安旗下阿維塔科技2025年12月銷量1.05萬輛，連續10個月銷量破萬，站穩月銷萬輛臺階；全年累計銷量突破12萬輛。

上汽旗下智己汽車2025年全年銷量8.1萬輛，再創歷史新高；12月交付量1.18萬輛，連續3個月保持萬輛以上交付規模。

來源：中國澎湃新聞