12 月 1 日消息，據中船七〇四所官方今日消息，在中國國際海事技術學術會議和展覽會（MARINTEC CHINA2025）開幕之際，由中船七〇四所自主研發設計製造的船用吊艙推進器 S-POD 系列在上海向全球發佈，標誌著我國在該領域成功突破國際技術壁壘，且實現 100% 國產化，全面開啟自主研製新時代。

吊艙推進器是目前全球最先進的新型船舶電力推進裝置，是船舶動力系統的“推進中樞”，也是大型郵輪、科考船、破冰船等高端船舶的核心裝備。

該推進裝置採用“吊艙”式結構設計，將電機與螺旋槳組合安裝在一個殼體內，並懸掛在船體底部，可以 360 度全回轉以實現向量推進，為船舶推進帶來革命性的變革。與傳統推進裝置相比，其具有船舶機動性佳、運營效率高、維護成本低和能源消耗少等特點。

該推進器功率為 10 兆瓦，相當於 8 節編組復興號高鐵列車的牽引功率，其各項技術性能比肩國際先進水準，打破國外壟斷，意味著我國在大功率吊艙推進技術領域取得了具有里程碑意義的創新成果，引領我國大型船舶一舉跨入自主“吊艙”時代。

記者從官方公告獲悉，中船七〇四所研製的吊艙推進器功率等級從 400 千瓦至 10 兆瓦，形成了 S-POD 系列產品完備型譜和技術標準體系。

來源：中國IT之家