本網綜合  Maria Martinez 報導 週一，德國財政部長成為新聯合政府首位訪華的代表。在創紀錄的貿易逆差擴大和供應鏈動盪之際，德國政府面臨著顯示自己掌握對華政策的壓力。

克林貝格（Lars Klingbeil）抵達北京是在德國保守黨領導的聯合政府上臺六個多月後。上月，德國外交部長約翰•瓦德弗（Johann Wadephul）取消了對中國的訪問，原因是中國拒絕就瓦德弗提出的議程舉行多數會晤。

德國官員強調，克林貝格將討論重大貿易問題，比如中國對稀土的限制。德國財政部一位消息人士表示，作為歐盟成員國，德國與負責貿易政策的歐盟官員事先就立場達成了一致。

克林貝格在啟程前往北京之前在柏林表示：“獲得關鍵原材料以及中國在鋼鐵和電動汽車等行業產能過剩的減少，對德國的經濟和就業至關重要。”

在國內，同樣重要的是，這個聯盟要表明，它最終能夠在北京得到一個聽證會，並掌控兩國關係。

美國總統唐納德·特朗普的貿易戰損害了德國的出口，使柏林容易受到中國商品進口激增的影響，並引發了新的供應鏈擔憂，最近的一次是稀土金屬和汽車晶片。

克林貝爾將會見賀立峰副總理，參加2015年建立的中德金融對話。陪同他出訪的有德國央行行長納格爾（Joachim Nagel）和一個由德國銀行和保險公司組成的小型代表團。

“歐洲和中國的關係非常曖昧。一方面，我們需要他們；另一方面，我們也擔心安全問題，”羅蘭貝格全球董事總經理丹尼斯•德普（Denis Depoux）表示。

週三，克林貝爾將前往上海會見德國中型企業的負責人，然後前往新加坡。

“果斷選擇”需要“政治意願”

最近幾周，中國對稀土元素的貿易限制，以及北京與荷蘭圍繞汽車晶片供應商安派瑞（Nexperia）出口的爭吵，在歐洲敲響了巨大的警鐘。

“最近幾個月的情況表明，中國的出口管制措施對德國工業的影響幾乎可以達到停產的程度，”華東德國商會（German Chamber of Commerce in East China）執行董事兼董事會成員馬克西米利安•布泰克（Maximilian Butek）表示。“在稀土問題上，中國確實展示了實力。”

在德國，政界人士呼籲全面重新評估對華政策，一些人指責上一屆社會民主黨（Social democrats）領導的政府讓德國變得過於依賴中國，無論是作為工業出口市場，還是作為關鍵材料的供應商。

智庫Merics經濟與工業專案主管雅各布•岡特（Jacob Gunter）表示，只有“更果斷的痛苦”才能“讓政治意願做出一些果斷的選擇”。

德國議會週四任命了一個專家委員會，重新考慮對華貿易政策。

德國工商總會（DIHK）外貿主管沃爾克•特賴爾（Volker Treier）表示：“安派利亞的例子應該激勵我們展開對話，要求透明化——否則，商業問題就會被用作地緣政治問題。”

德國總理弗裏德裏希•梅爾茨（Friedrich Merz）領導的基民盟（CDU）外交政策發言人於爾根•哈特（Juergen Hardt）表示：“中國政府必須清楚，我們不能接受將經濟利益和政治利益混為一談。”

與中國的貿易逆差擴大

特朗普的關稅正在推動中國企業將出口從美國轉移到歐洲。

德國工業聯合會（BDI）大中華區高級經理費迪南德•沙夫（Ferdinand Schaff）表示：“各行業正就與中國的競爭拉響警報——我們需要迅速採取措施，抵消扭曲，增強我們自身的競爭力。”

2025年前8個月，中國取代美國成為德國最大的貿易夥伴。根據國有國際經濟促進機構德國貿易與投資局的預測，今年德國對中國的貿易逆差將達到創紀錄的870億歐元（約合1014.6億美元）。

“隨著美國市場部分關閉，中國正試圖在這裏出售更多——我們的貿易統計數據顯示了這一點。這就是為什麼這次對話如此重要。”

今年1至8月，德國對華出口同比下降13.5%，而進口增長8.3%。

Merics的岡特說：“德國是唯一面臨中國工業產能過剩風險的國家，它將受到非常嚴重的打擊。”