本網綜合 Sam Tabahriti 報導  週二，由於員工罷工導致首都地鐵“Tube”網路連續第二天關閉，倫敦的通勤者轉向了自行車、公共汽車和船隻。

由於幾乎所有的地鐵列車在週五之前都停運，倫敦市民尋找其他通勤方式，導致共用單車服務和河運需求激增，這使其他交通網絡的旅程時間延長並出現擁擠。

總部位於倫敦的經濟和商業研究中心估計，此次罷工將對倫敦經濟造成2.3億英鎊（3.1億美元）的直接影響，並間接造成數百萬英鎊的損失。

在全市運營電動自行車的Lime公司表示，與一周前的同一時段相比，週一早高峰期間的出行量增加了58%。

“無論是距離還是時間，行程都變得更長，這表明許多騎行者依賴Lime來完成整個通勤，而不僅僅是第一英里或最後一英里，”一位Lime發言人表示。

另一家共用單車公司Forest在倫敦運營著15,000輛電動自行車，該公司報告稱，在週二早上7點（格林尼治標準時間0600）至8點的早高峰期間，騎行量增加了300%。

週一，Forest報告稱，同期騎行量增長了100%。但自COVID-19疫情以來，週一通常是較為安靜的通勤日，許多員工在周初繼續遠程工作。

泰晤士快船公司的Uber Boat，一家在泰晤士河上運營的河上巴士服務公司，表示其服務“比平時更繁忙”，並增加了額外的航班，包括金絲雀碼頭和倫敦橋之間的班車。

由RMT工會發起的罷工主要圍繞薪酬、工作時間和輪班模式展開。倫敦交通局已提出加薪3.4%，但工會正在推動減少工作時間。

首相基爾·斯塔默的政府，在去年7月當選前誓言要解決經濟領域廣泛的罷工行動，已呼籲達成解決方案。

($1 = 0.7362 英鎊)