本網綜合 Ju-min Park and Josh Smith 報導 朝鮮領導人金正恩週一乘坐標誌性的綠色專列離開平壤前往北京，這種速度雖慢卻專屬的交通方式，數十年來一直是這個神秘國度領導人的出行選擇。

專家指出，相較於朝鮮老舊的民航機隊，防彈列車能為龐大的隨行人員、安保隊伍、食品物資及生活設施提供更安全舒適的空間，同時也是會前討論議程的理想場所。

自2011年末執掌朝鮮以來，金正恩曾多次乘專列訪問中國、越南和俄羅斯。

列車內部構造如何？

朝鮮歷代領導人使用過多少列專列尚不明確，但韓國朝鮮交通問題專家安秉旼指出，出於安全考量需配備多列專列。

安秉旼透露，每列專列含10至15節車廂，部分車廂專供領導人使用（含臥鋪），其餘車廂則搭載警衛及醫療人員。

他補充說，列車通常還設有金正恩的辦公室、通訊設備、餐廳，以及兩節裝載裝甲賓士車的車廂。

週二的官方媒體照片顯示，金正恩與高級官員在貼有金色徽章和飾條的綠色車廂旁抽煙休息，坐在鑲木辦公室裏，身後是巨大的金色徽章，兩側懸掛朝鮮國旗。

金正恩辦公桌上擺放著燙金筆記本電腦、成排電話機、其標誌性香煙盒及盛有藍/透明液體的瓶罐。車窗飾以藍金雙色窗簾。

朝鮮國家電視臺2018年發佈的視頻顯示，金正恩曾在鋪設粉色沙發的大型車廂內會見中國高層官員。

2020年國營電視臺畫面顯示金正恩乘火車視察颱風災區，車廂內可見花形燈飾與斑馬紋座椅。

俄羅斯官員康斯坦丁·普利科夫斯基在2002年著作《東方快車》中描述了金正恩之父金正日曆時三周的莫斯科之行。

據書中記載，該列車上裝載的波爾多和博若萊葡萄酒箱以及活龍蝦均從巴黎空運而來。

如何跨越國境？

安漢泰指出，當金正恩乘火車前往俄羅斯時——包括2023年與普京總統舉行峰會——因兩國軌道標準不同，列車在邊境站需重新調整車輪組件。

儘管與中國接壤時無需此類操作，但朝鮮鐵路專家金韓泰指出，列車過境後仍由中國機車牽引——因中國工程師熟悉當地軌道系統與信號設備。這位撰寫過朝鮮鐵路專著的韓國前列車工程師補充道。

根據媒體圖片分析，金正恩此前赴華參加峰會時，其特製列車車廂通常由三臺綠色DF11Z型機車牽引——這些中國製造的機車帶有國有企業中國鐵道總公司徽章，且至少有三臺不同序列號。

安氏指出，這些機車編號均為0001或0002，表明中國為其提供了專供最高級官員使用的機車。

2019年金正恩乘專列穿越中國前往越南與美國總統特朗普舉行峰會時，其列車則由印有中國國家鐵路標識的紅黃雙色機車牽引。

安氏稱，該列車在中國鐵路上最高時速可達80公里（50英里），而朝鮮境內軌道最高時速僅約45公里（28英里）。

列車使用者

朝鮮開國領袖金日成（金正恩祖父）執政期間直至1994年逝世前，常乘火車出訪國外。

金正日曾三次專程乘火車訪問俄羅斯，包括2001年長達兩萬公里的莫斯科之行。

2011年末，金正日在專列上突發心臟病去世，其乘坐的車廂現陳列於陵墓內。

這列火車成為國家宣傳的核心，彰顯執政的金氏家族通過長途列車之旅深入全國各地會見普通民眾。

2022年，朝鮮國家電視臺播出金正恩進行所謂“全面鐵路巡查”的畫面，稱其視察玉米作物並推動“共產主義烏托邦”建設。