本網綜合 Dominique Patton  報導   法荷航集團計畫將其在北歐航空公司（SAS）的持股比例提高至 60.5%，這是歐洲航空業整合分散格局的最新舉措，各航空公司正尋求增強自身實力以對抗競爭對手。

這家法國航空集團週五表示，打算通過收購大股東凱斯勒克和林德投資持有的股份，將其目前 19.9% 的持股比例提高。

法荷航集團表示，此次收購預計將在 2026 年下半年完成，但需獲得監管部門的批准。

該公司補充稱，投資的價值將在交易結束時確定，依據將是 SAS 最新的財務業績，包括核心盈利（息稅折舊攤銷前利潤）和淨債務。

這家斯堪的納維亞航空公司對這一消息表示歡迎，稱其為“決定性時刻”，標誌著法荷航集團致力於增強北歐航空的實力。

“這不僅帶來穩定，還將促進更深入的產業融合，並獲得全球領先航空集團之一的全力支持，”北歐航空首席執行官安科·範德韋夫說道。

攜手合作，我們將能更好地為我們的客戶、同事以及更廣泛的地區創造更大的價值。

北歐航空表示將繼續投資其機隊和航線網路。

2023 年，法荷航集團表示將投資約 1.445 億美元購入北歐航空的初始股份，借此擴大其在瑞典、丹麥和挪威的業務，並在至少兩年後，視條件而定，有權成為控股股東。

SAS 於去年 8 月退出了第 11 章破產保護程式。

法國航空 – 荷蘭皇家航空集團首席執行官本·史密斯在三月份告訴路透社，由於北歐航空達到了必要的里程碑，包括加入天合聯盟（法荷航集團也是該聯盟成員），集團正考慮增持北歐航空的股份。

法荷航集團在一份聲明中表示，自 2024 年夏季以來，兩家航空公司已展開商業合作。若能掌控北歐航空，法荷航集團將得以在斯堪的納維亞市場擴大業務，並為股東創造更多價值。

史密斯表示：“在成功完成重組之後，北歐航空取得了令人矚目的業績，我們相信，隨著其在法荷航集團內部更深入的整合，該航空公司的潛力還將繼續增長。”

這筆交易達成之際，歐洲航空業高管們正尋求對該地區分散的航空業進行更多整合，他們稱這是為了與美國和中東的競爭對手抗衡。

今年早些時候，德國漢莎航空公司收購了義大利 ITA 航空公司 41%的股份，並購入了波羅的海航空公司的股份。葡萄牙政府正尋求將其國家航空公司葡萄牙航空私有化。

漢莎航空和法國航空也在就收購西班牙航空公司歐羅巴航空的股份進行談判。

北歐航空擁有 138 架在役飛機，去年運送旅客超過 2500 萬人次，營收達 41 億歐元（約合 48 億美元）。

法荷航集團將在董事會中佔據多數席位，而丹麥政府將保留其在北歐航空 26.4% 的股份以及董事會席位。