本網綜合 Christoph Steitz 報導   歐盟週一表示，美國總統唐納德·特朗普決定放棄從下月起對歐盟進口商品加征 50%關稅的威脅，為貿易談判注入了“新的動力”。全球股市上漲，歐元走強。

特朗普在週五宣佈了新的關稅措施，但周日他收回了這一決定，並恢復了 7 月 9 日的最後期限，以便華盛頓與歐盟 27 國之間能達成協議。特朗普稱，這是在與歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩進行了“非常友好的通話”之後做出的決定。

泛歐股票指數回升至週五意外宣佈關稅前的交易水準，歐元升至 4 月下旬以來的最高點。由於特朗普的最新舉措降低了對避險資產的需求，金價下跌。

一位歐盟委員會發言人表示，特朗普和馮德萊恩在通話中一致同意加快貿易談判進程，並保持密切聯繫。

美國和歐盟的貿易代表原定於週一晚些時候舉行會談。

發言人表示：“目前談判又有了新的動力，我們將以此為基礎繼續推進。”

美國總統態度的突然轉變提醒了政策制定者和投資者，他的貿易政策變化之快，然而，歐盟如何協調其尋求互利貿易協議的努力與美國要求大幅讓步的呼聲，這一點尚不明朗。

德國商業銀行外匯策略師邁克爾·普菲斯特表示，歐盟與美國可能在 7 月 9 日達成協議，但週五的聲明表明，這只是暫時的緩和。

他說：“打個電話之後，根本問題是否有所改變，這令人懷疑。”

歐盟企業如履薄冰

幾位企業領導人表示，這種不確定性實在太大，讓人難以做出任何規劃。

義大利汽車零部件製造商協會（ANFIA）的總經理詹馬爾科·喬爾達（Gianmarco Giorda）對路透社表示，他仍希望談判能夠成功，但制定策略的過程十分複雜。

“美國的關稅是義大利汽車業本已艱難處境中的又一令人擔憂的因素。”

德國的家族企業萊卡集團（LAPP Group）生產從電纜、電線到工廠用機器人等各種產品，該集團警告稱，其部分專業產品仍會受到動盪的商業環境的影響。

首席執行官馬蒂亞斯·拉普對路透社表示：“不幸的是，當前美國政治的特點是難以預測、個人利益至上和民粹主義。”

德國與美國之間良好的跨大西洋關係是經過數十年的外交努力和相互理解才建立起來的。然而，目前這種關係的穩定性正遭受著嚴重的損害。

歐盟貿易專員馬羅什·謝夫喬維奇週一與梅賽德斯 – 賓士、大眾、寶馬和斯特蘭蒂斯的首席執行官舉行了視頻會議，因為企業想知道他們是否應該制定計畫以及制定什麼樣的計畫。

挫敗感

特朗普曾多次對歐盟及其在貿易方面對待美國的方式表示不滿。在馮德萊恩告知他歐盟需要更多時間達成協議後，特朗普放棄了從 6 月 1 日起建議徵收 50%關稅的計畫。

特朗普在週末於新澤西度過後返回華盛頓前表示：“我同意把它搬走。”他說：“她說我們會很快聚在一起，看看能否達成某種解決方案。”

馮德萊恩在 X 平臺上發文稱，她與特朗普進行了“良好的通話”，歐盟已準備好迅速行動。

她說：“歐洲已準備好迅速且果斷地推進談判。要達成一項好的協議，我們需要時間，截止日期是 7 月 9 日。”

據知情人士透露，談判陷入僵局，華盛頓方面要求布魯塞爾單方面做出讓步，向美國企業開放市場，而歐盟則尋求達成一項雙方都能獲益的協議。

歐盟的鋼鐵、鋁製品和汽車已面臨美國 25%的進口關稅，幾乎所有其他商品還面臨所謂的“對等”關稅，即 10%。特朗普宣佈的 90 天暫停期將於 7 月到期，屆時這一稅率將升至 20%。

在無協議脫歐的情況下，關稅可能會上漲至 50%，這可能會提高從德國寶馬和保時捷汽車到義大利橄欖油等各類商品的消費價格，並抑制對法國奢侈手袋的需求。

然而，尚不清楚這 50% 的關稅是否將對不受美國“互惠”關稅影響的進口商品徵收，比如鋼鐵、汽車以及其他正在接受調查的產品，如半導體、藥品和木材。