本網綜合 Luciana Magalhaes 報導 瑞典卡車品牌斯堪尼亞（Scania）首席執行官克裏斯蒂安·萊文（Christian Levin）在接受採訪時表示，斯堪尼亞將於10月在中國啟動價值20億歐元（22.8億美元）的生產中心，這將是斯堪尼亞除瑞典和巴西工廠之外的第三個全球生產基地。

萊文表示，中國新工廠的最終產能將達到50,000輛汽車，幾乎是斯堪尼亞巴西工廠去年產量的兩倍，同時還將促進對南美生產的零部件的需求。

斯堪尼亞還將在巴西啟動一個新的四年投資週期，到2028年，斯堪尼亞將在位於聖保羅州的當地樞紐投入20億雷亞爾（約合3.5億美元）的資本支出，巴西將成為斯堪尼亞繼瑞典之後的第二個投資中心。部分投資將用於清潔交通方面的舉措，包括電氣化。

斯堪尼亞的主要生產中心位於歐洲和南美，在不同地區提供相同的產品，因此能夠在全球多個地區拓展業務。

萊文說：”這使我們在拉丁美洲和歐洲非常強大，但在亞洲卻相當薄弱。如果亞洲的客戶想購買斯堪尼亞，他們必須從歐洲或巴西購買，這意味著可能需要等待六七個月。”

在中國市場設立公司還能讓斯堪尼亞接觸到中國下一代的運輸技術。

“因此，我們想利用這一點，”他說。“我們希望成為生態系統的一部分，我們希望接近競爭對手”。

斯堪尼亞對中國的押注正值與美國貿易關係日益緊張之際，萊文稱這 “對世界整體不利”。

他說：”這背離了世界秩序，也背離了自由貿易作為讓世界更富裕、生活更美好的基本機制。”

相比之下，萊文對由巴西、阿根廷、巴拉圭和烏拉圭組成的地區貿易集團南方共同市場的前景持樂觀態度，該集團正尋求批准與歐盟在12月談判中敲定的新貿易協定。

“現在，如果南方共同市場真的回來了，這將使我們更加強大。”