據香港《南華早報》網站1月6日報道，作為發展低空經濟努力的一部分，中國將尋求推動電動飛機出口，並拓展海外生產能力。

RX4E銳翔四座電動飛機是由遼寧通用航空研究院研製的，目標市場主要是東南亞、中東和非洲。

與該研究院簽署合作協議進行海外市場推廣活動的香港綠飛公司主席許興利表示，印尼和馬來西亞都是潛在的出口市場。印尼有上萬個島嶼。

報導稱，銳翔系列也有望被引入阿拉伯聯合酋長國，綠飛公司還希望能運用其在非洲建立的網路。該公司表示，計畫在大約15個國家和地區將這款飛機商業化，包括製造業務。

綠飛公司2023年與肯雅有關部門簽署了一項合作協議，幫助將綠色航空引入該國。

許興利說：“電動飛機旨在滿足當地居民的需求，特別是在道路基礎設施欠缺的國家。”他補充說，RX4E是銳翔系列推出的新款電動飛機，也是一款可更換電池的飛機。

許興利認為，RX4E的另一個主要賣點是在商業用途上的潛力，可能的應用場景包括物流、醫療緊急情況、飛行員培訓、海島旅遊、生態旅遊、區域通勤、航空攝影及空中測繪等。

他表示：“我們還打算與當地夥伴合作，在各大洲生產銳翔系列綠色飛機。”

報導稱，RX4E於2019年首飛。從那時起，該專案已經積累了超過1200個運行小時並完成1800次起降。

前不久，RX4E獲得了中國民航局頒發的型號合格證。據開發人員說，這也是中國第一款按照CCAR-23部《正常類飛機適航規定》研製的純電動正常類飛機。

報導稱，這也符合中國發展低空經濟的戰略，低空經濟涉及有人駕駛和無人駕駛的飛行器，包括貨運和客運無人機，以及電動垂直起降飛機和電動短距起降飛機等。

據有關部門估算，到2030年，中國低空經濟規模將從2023年的5000億元人民幣上升到約2萬億元人民幣。

2024年12月下旬，中國國家發展和改革委員會成立了一個新部門來監管該行業。包括北京、上海和深圳在內，許多經濟中心城市出臺了發展該行業的政策。

科技中心深圳2024年宣佈，計畫在未來幾年內投資上百億元人民幣用於低空基礎設施建設。

報導稱，許興利認為，隨著消費者開始提高環保意識，對綠色交通出行的需求將會增加，從而推動全球需求增長。

他說：“我們相信，中國國內市場的規模，加上成熟的製造能力和供應鏈，將使中國在向世界其他地區出口技術方面處於有利地位。”

來源：參考消息網