“交通＋旅遊”融合發力、相互賦能，為北京文旅市場增加吸引力，提升出遊品質。記者從市交通委獲悉，截至目前，軌道交通串聯起全市大部分熱門旅遊景區，公交線路覆蓋67個4A以上景區，創新推出旅遊直通車、通遊公交、大美中軸線觀光巴士、5路“守望中軸文化線”等產品，六裏橋、四惠客運站11條旅遊班線直達重點景區。同時，交通部門持續改善騎行環境，“中軸線騎行”成新風尚。

軌道交通串聯起大部分熱門景點
  
目前，全市運營地鐵線路27條、836公里、490座車站，覆蓋12個區和經開區，串聯起全市大部分熱門旅遊景區，其中有27座重點車站直接服務天壇、頤和園等熱門景區。2號線、8號線“中軸線”專列，融入15個文化遺產建築元素、推廣數位化“雲上中軸”，形成一條流動的中軸文化帶。
  
北京還在全國率先實現外卡拍卡過閘，軌道交通二維碼實現與上海等5座城市互通，雲閃付、支付寶和鐵路12306等實現刷碼乘車，站內佈設鮮花櫃、寄存櫃、共用充電寶機具等便民設施，方便旅客樂享軌道上的多彩生活。
  
與此同時，4條市郊鐵路，全長365公里、共設23座車站，途經古北水鎮、紅螺寺、八達嶺長城等京郊景區，成為展示首都生態建設、帶動涵養區綠色發展的風景線。
  
上月日均29.4萬人次騎行中軸線
  
地面公交方面，交通部門優化常規公交線網，362條公交線路覆蓋67個4A級以上景區。創新推出旅遊直通車、通遊公交、大美中軸線觀光巴士、5路“守望中軸文化線”等產品，今年暑期累計發車4.6萬餘車次、運送遊客207萬餘人次。
  
其中，大美中軸線觀光巴士沿途經過永定門、萬寧橋、鐘鼓樓等15處古都之脊的文化遺產，潮朝陽觀光巴士串聯起奧林匹克公園區域與亮馬河區域，通遊公交線路覆蓋環球影城、頤和園、鳥巢、野生動物園等重點景區，直達八達嶺877路公車逐步成為遊長城交通首選，構建起“公交+旅遊+文化+消費+夜經濟”等多場景融合發展新格局。
  
此外，全市開展非機動車停放市區共治，完成涼水河13.8公里巡河路慢行系統改造，建成40.2公里西山綠道，拆除24處公園圍欄，促進改善濱水慢行系統與城市慢行系統、公園綠道“三網”融合。數據顯示，自行車專用路騎行量已破千萬，“中軸線騎行”成了新時尚，9月日均騎行量達29.4萬人次。
  
今年旅遊包車運客近2000萬人次
  
本市拓展客運站旅遊集散業務，在六裏橋、四惠等長途客運站開通11條旅遊班線，提供個性化旅遊大巴服務，直達環球度假區、八達嶺長城、雁棲湖、青龍峽等重點景區，提升旅遊聯運服務便捷性。交通部門加強與文旅部門、旅行社等精准對接需求，加大旅遊客運包車運力投放，今年運送遊客近2000萬人次。
  
近年來，交通部門推廣“四好農村路+鄉村旅遊”模式，優化幹線公路與農村公路銜接，以產業路、旅遊路為重點推進農村公路提質擴面，加快聯通鄉村旅遊重點村鎮、鄉村民宿集聚區、重點景區道路建設，推動綠道、休閒步道、騎行道與重點鄉村、重點景區慢行設施銜接，打造穿珠成線、連接成面的旅遊風景路網絡。
  
全市累計創建“美麗鄉村路”超1000公里，“百里山水”灤赤路、“智慧冰雪”松閆路、“綠色騎行”濱河南北路等各具特色，路景融合、交旅融合，充分展現了山水生態之美。“探尋長城世園冬奧山水之旅精品自駕路線”入圍全國“行在鄉村遊在路上”最美自駕精品路線，串聯7個3A以上景區、5條網紅公路、多個民俗村落，日均交通量3.3萬車次。
  
下一步，交通部門將在有條件的火車站、機場、長途客運站開行旅遊客運班線、設立小微型客車租賃網點，開通重點景區直通車，打造集旅遊、客貨運、停車等功能於一體的設施網路，提升旅遊客運網聯通度；提升“慢遊”服務體驗，建設“數實融合、路城一體”數智公路網，優化幹線公路與農村公路銜接，擴大旅遊直通車、通遊公交、觀光巴士等產品覆蓋範圍，支持等級景區開通區內交通微循環，滿足高品質遊覽交通需求。

來源：北京日報