本網綜合報導 全球物流服務商巨頭DHL集團持續拓展在華投資，推動中國新能源汽車“生態出海”。

“近幾年DHL快遞一直在投資中國市場的運力和基礎設施。”5月22日，DHL快遞中國區市場銷售高級副總裁張浩告訴澎湃新聞記者，例如基礎設施方面，自2022年下半年來已新增或改擴建了多個口岸。例如，在華東地區除了位於浦東的北亞樞紐，在無錫也新建了口岸。位於華南地區的深圳和廣州口岸，此前均為與香港做接駁的陸運口岸，後期都升級成了航空口岸。在華北地區，北京口岸也在不斷加強操作能力等。

在航空運力投入方面，張浩告訴澎湃新聞記者，疫情以前DHL快遞在廣州沒有直飛歐美航線。現在廣深兩地口岸均已開通至歐美的直航貨班。此外，無錫口岸也開通了從無錫至德國萊比錫的航線，並多次對其加密，滿足不斷增長的運力需求。

張浩進一步表示，目前中國市場幾乎所有的省會城市都有DHL快遞的服務。此外，近年來DHL快遞也在不斷增資佈局低線級城市，先後在泰安、銀川、寶雞、九江和安平等地級市或縣開設直營服務中心。

談及國內頭部快遞以及物流企業的出海，張浩表示，當前，電商行業、新能源等都在蓬勃發展，國際物流需求不停上升，今年以來空運價格也在不斷上漲，呈現供不應求的狀態。如果國內其他快遞、物流企業能夠加入出海市場，能給客戶更多選擇。

“對中國市場非常有信心，在中國市場的投資一定會持續下去。”DHL全球貨運亞太區及中國區市場與銷售高級副總裁陳壁輝告訴澎湃新聞記者，DHL貨運的基礎建設方面，目前在中國市場擁有超過50家倉庫和分撥中心，還會繼續再往外鋪開。DHL的投資將會跟著客戶或政府政策一起前行，例如上海新能源汽車卓越中心的投資，是DHL看好未來電車、電卡在中國市場發展的證明。”

“新能源汽車領域，汽車組件的原材料幾乎離不開中國。中國新能源企業的產能以及影響力在世界範圍內很大，也與其他國家的市場有很大的關聯性，這就是DHL不斷夯實中國市場服務的原因。”DHL客戶解決方案與創新部門全球汽車移動事業部總裁Fathi Tlatli這樣告訴記者。

5月22日，DHL在上海設立了全新新能源汽車卓越中心，為新能源汽車企業及相關領域客戶深化本地市場和全球化發展提供支持。這是DHL集團繼在印尼、墨西哥、阿聯酋和英國等全球主要地區設立新能源汽車卓越中心後，在全球最大的電動汽車市場中國設立的首個新能源汽車卓越中心。

據瞭解，新能源汽車市場的蓬勃增長和需求為製造商帶來了特定的挑戰，例如，為了管理日益增加的電池運輸量，物流服務商需要在始發地和目的地提供戰略性的存儲解決方案。此外，電池被列為危險品，運輸時必須嚴格遵守相關安全及監管要求。

上海新能源汽車卓越中心依託DHL全球貨運的網路，通過遍佈全國的35個分支機構，在中國主要門戶進行戰略佈局。它在主要商業城市配備超過50個倉庫和分撥中心，用於存儲和處理包括電池和整車在內的進出口危險品，該中心還配備一支由新能源汽車和危險品專家組成的專業團隊。

“我們深知新能源汽車行業物流的複雜性，也擁有廣泛的全球網路，能助力中國新能源汽車企業在全球市場的進一步擴張發展。”DHL全球貨運亞太區首席執行官Niki Frank表示，2023年，中國汽車製造商在全球電動汽車市場佔據了主導地位，生產了全球超過半數以上的電動汽車，並成為最大的汽車出口國。作為電池強國，全球十大電動汽車電池製造商中的六家均來自中國，供應全球近60%的電芯。

來源：中國澎湃新聞