本網綜合  Phil Stewart and Daphne Psaledakis  報導  據一名美國國防部官員和一名知情人士透露，美國軍方估計在加沙附近建造一個碼頭以運送人道主義援助物資的成本已經上升至3.2億美元。

五角大樓稱，這項工程涉及約1000名美國軍人，其中大部分來自陸軍和海軍。

儘管如此，據一位熟悉此事的人士稱，與今年早些時候的初步估算相比，成本還是增加了大約一倍。

成本不僅僅是上升了。當被問及費用時，民主黨領導的參議院軍事委員會首席共和黨參議員羅傑·威克告訴記者。

這種危險的做法只有邊際效益，現在美國納稅人至少要花費3.2億美元才能讓碼頭運營90天。

民主黨總統喬·拜登在 3 月份宣佈修建該碼頭時，援助官員正懇求以色列放寬陸路救援物資進入加沙的通道。拜登政府官員希望通過開闢第二條援助路線（這條路線是海上路線）來避免加沙北部的饑荒。

儘管如此，威克和其他一些立法者仍質疑該碼頭是否值得一試，尤其是考慮到美國軍事人員可能成為哈馬斯武裝分子攻擊目標的風險。

“如果碼頭最終建成，納稅人將需要承擔多少費用呢？”威克問道。

“每延遲一天，任務的代價就會增加一天，同時還會增加部署在哈馬斯火箭射程內的1000名官兵的風險。”

有消息稱在碼頭附近最終著陸的區域發生了一起迫擊炮襲擊事件，這進一步加劇了人們對美軍捲入以色列-哈馬斯戰爭威脅的擔憂。不過當時沒有美軍在場，而且他們離岸數英里，超出了迫擊炮的射程範圍。

拜登已下令美軍不得踏上加沙海岸。

該碼頭最初每天將處理 90 輛卡車，但在完全投入使用後，每天的處理量可能會增加到 150 輛。聯合國稱，4 月份進入加沙的卡車日均數量為 200 輛，4月29日達到峰值 316 輛。

拜登政府的一位高級官員說，從碼頭運來的人道主義援助物資需要通過以色列的陸路檢查站。

儘管這些援助在運往加沙之前已經接受了以色列的檢查，但以色列仍希望防止任何援助被送到哈馬斯戰士手中，以助長其戰力。

設立檢查站的前景令人懷疑，即使援助物資運抵岸邊，也可能出現延誤。聯合國長期以來一直抱怨在加沙各地運送和分發援助物資時遇到障礙。

聯合國已呼籲提供25億美元，以滿足加沙地帶居民在4月至12月期間的最迫切需求。